ランクル250/150プラド専用に設計された、待望のボディリフトキットがリリース！
サスペンションに手を加えず、ボディとフレームの間にスペーサーを挟んでリフトアップする「ボディリフト」。乗り味やジオメトリーへの影響を抑えつつ、大径タイヤの装着性を高められる合理的な定番カスタムだ。この手法をランクル250/150プラドで最適化したのが、北海道北見市のガレージミニッツによる「GDJ250ランドクルーザー2.5インチボディリフトキット」である。
特筆すべきは、リフト化に伴う補正パーツを徹底的に盛り込んでいること。S45C材で新開発したステアリング延長スプラインシャフトにより操作フィールを維持しつつ確実な延長を実現。加えてフロントバンパー位置を整えるホースメント移動ブラケットも付属するなど、ボディリフトに伴う外観の違和感を抑えている。
キットにはサクション延長、給油口パイプスペーサー、ブレーキライン補正スペーサー、専用ラジエターダウンブラケットなど必要なパーツを網羅。日本語マニュアルも同梱され、安心して導入できる。同時発売のエプロンシールキットはボディリフトで露出するフレームやフェンダー内の隙間をカバーし、見た目の完成度を高め、泥はね対策としても効果的。
このページで紹介するパーツは無理なく250/150プラドをリフトアップし、タイヤのインチアップを視野に入れているオーナーにとって、合理性と信頼性を兼ね備えた有力な選択肢と言えるだろう。
リフト後の「余白」を埋める250用（150プラド用）エプロンシールキット
LC250エプロンシールキット
価格：14,300円（税込）
ブロックからシャフト、ブラケットまでを専用設計
250専用設計アルミブロック
250専用設計ステアリング延長キット
250専用設計ラジエターダウンブラケット
スプリング交換で車高を上げてもノーマルショックのままでは突っ張った乗り味になってしまい、快適度はスポイルされる。同時に各部のリンクも最適化することで、スムーズなサスペンションの動きを実現できる。今回、S字カーブが連続する場面をある程度の速度で走っているが、嫌な揺り返しは皆無だった。さらにしなやかな乗り味も堪能できた。
GDJ250ランドクルーザー 2.5インチボディリフトキット
価格：138,600円（税込）
材質：アルミニウムブロックA6061/ステアリングスプラインシャフト/S45Cボルト/日本製硬質（10.9・8.8他/日本語説明書付き）
GDJ150Wランドクルーザー 2インチボディリフトキット
- ガレージミニッツ
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0157-33-1228
- https://www.garageminiz.com/
