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2021.04.13

「TOYO TIRES」ジムニスタに寄り添いジムニーを覚醒する傑作タイヤの数々

オールテレーン(A/T)タイヤの快適な走りとマッドテレーン(M/T)タイヤのアグレッシブなルックス&パフォーマンスの両者“いいとこ取り”をした「ラギッドテレーン」という、新しいコンセプトでデビューした「オープンカントリーR/T」。そして、海外ラリーを戦うマシンを文字通り支えるオフロード・フラッグシップタイヤ「オープンカントリーM/T」など、近年トーヨータイヤが4WD・SUVに与えてきたインパクトは凄まじかった。
例えば日本を代表する4WD・SUVパーツメーカー「ジャオス」との戦略的パートナーシップの提携やラリーおよびラリーマシンのサポート、さらにJSTC(ジムニースーパートライアルチャンピオンシップ選手権)といったオフロードトライアル競技シリーズの冠スポンサーを務めるなど、真摯にオフロード&本格派4WDに向き合ってきたのだ。その結果(とくにジムニー用で)興味深いタイヤの数々が生み出されることとなった。
ここでは、オープンカントリーが誇るタイヤのほんの一部を紹介しよう。アグレッシブな足もとを演出するワイルドなトレッド&サイド、走りのポテンシャルの高さ、そしてサイズ設定など、カスタム指向の強いユーザーの“新定番”タイヤとして、オープンカントリーの選択を検討してみて欲しい!

OPEN COUNTRY M/T-R

OPEN COUNTRY M/T-Rはオフロードに特化した特別仕様。サイズは「195R16C」限定で、カスタムジムニーへの装着を狙ったタイヤだ。ちなみにこのタイヤはコンプリートカーの企画販売やJSTC(ジムニースーパートライアル選手権)を主催するエヌズステージが開発に全面協力。本気のジムニーオーナ-にもアピールしているのだ。
195R16CサイズのM/T-Rのタイヤ開発は、現行型のJB64/74がデビューする前から進行していた…。オフロード・ジムニーを知り尽くした複数のJSTCドライバーを中心に、実際に装着してテストも敢行! 特に尽力したのは、エヌズステージの矢羽々代表だった。
「開発の過程で、我々ユーザーの意見をTOYO TIRESの開発者の方に話して、その意見が反映されて…。そうしてドンドンタイヤの性能が良くなっていくのを感じていました。日本自動車大学校(NATS)協力のもと、千葉のコースでも何度かテストさせていただきましたが、貴重な機会に感謝です。また、TOYO TIRESの開発者の中にもジムニーオーナーがいらっしゃるようで、熱いタイヤづくりを一緒にできたと思います」と語っていた。

OPEN COUNTRY M/T

トレッドパターンはM/Tパターンだが、サイドウォール(タイヤ外側)に記されたブランド名、タイヤ名をホワイトレターとしたオープンカントリーM/T。実はホワイトレターなしの同サイズと比較すると1本あたり約3.0㎏、つまり約15%の軽量化が果たされているという。サイズはちょいアゲのジムニーシエラJB74に最適な、LT225/75R16が設定されている。

LT225/75R16

30×9.5R15LT

ジムニーシエラJB74のカスタムの幅を広げてくれるサイズにも注目!それがオープンカントリーM/Tに設定されている、30×9.5R15LTのホワイトレター仕様だ。このタイヤの誕生の陰には、エヌズ・ステージのカスタムコンプリート「アイアンマン」の存在がある。そう、ジムニーシエラでは王道の四駆カスタムスタイルが多く、ファットでハイトな15インチタイヤとディープリムを持つアルミホイールは欠かせなかった。ここから、この「30×9.5R15 LT」サイズの開発はスタートしていく…。結果、まさにジムニー シエラのカスタマイズのために設定されたタイヤとなり、例えばWORK製ホイール「CRAG GLVATRE(15×7.0Jインセット-19)」とのマッチングがベスト!インナーフェンダーへの干渉もなく、圧倒的なスタイルアップができるのである。

OPEN COUNTRY R/T

M/Tタイヤのようなワイルドなルックスと力強いパフォーマンスを持ちながら、オンロードではA/Tタイヤの快適さが欲しいオーナーにおススメなのが、この「オープンカントリーR/T」。ノーマルのジムニー&シエラオーナーも安心の「185/85R16」というジャストサイズをラインナップし、リフトアップカスタムなどを実施しなくてもスタイルが成立できるのは、非常にありがたい。ちなみにR/Tにはホワイトレタータイヤを採用するサイズがほかにもある。そして、全国のジムニーカスタムビルダーたちは、ジムニーシエラJB74に235/70R16サイズを装着したり、18インチの225/60R18を選んだりと、幅広いスタイルに通用するタイヤであることを証明している。