ここに紹介するAPIOのデモカーは、オリジナルのコンプリートカー・TSをベースに、少しアレンジを加えたJB64とJB74だ。TSコンプリートカーにはフロントグリル、前後バンパー、ナンバープレート移動キット、静香御前マフラー、そして40㎜アップサスペンションキット、WILD BOAR SR-16ホイール＆好みのタイヤ、というラインナップのパーツが標準装着される。
写真のJB64には、23/43時代からのヒットアイテム、アピオがヨシムラとコラボしたチタンマフラーが装着されていた。そう、コンプリートカーベースから、機能やスタイルを拡張していけるのも、パーツラインアップの充実したアピオならでは、なのだ。JB64/74になって、かつての四駆らしい箱形スタイルに回帰したジムニー。アピオはこれを受け、〝原点回帰〟をテーマにパーツ開発を進めているという。
ジムニーはじめ、四駆とはもともとワークホース。そこにはシンプルだが、質実剛健な機能がしっかりと備えられていた。だからアピオでは、その素性をさらに深化させるべくパーツを、幅広くラインナップさせている。レインモールを採用してルーフキャリアも使いやすくなったボディには、リヤラダーも用意。エクステリアも樹脂パーツだけでなく、スチール製チューブバンパーや、各種ガード類も充実させた。さらにインテリアには使い勝手を向上させるモールシステムやフラットデッキのような、ユーザーマインドを捉えるアイデアあふれるアイテムも。
乗って、使い込んでこそ、真価を発揮するジムニー。アピオのジムニーからは、そんな信念が強烈に感じられたのだ。
JB64・TSコンプリートカー
こちらも40㎜アップの標準仕様で、205R16サイズのタイヤをチョイス。ホイールはワイルドボアSR-16は新色の“アイアングレー”を組み合わせている。マフラーは“静香御前”が標準となるが、こちらもオプションのヨシムラ・チタンサイクロンを装着。カラーはシンプルなチタングレーで、控えめな機能性をアピール。
JB74・TSコンプリートカー
標準仕様には40㎜アップサスペンションが装着される。ホイールはいにしえのスチールホイールを彷彿させるワイルドボアSR-16、タイヤサイズは205R16を選んでいる。タクティカルフロントグリル、タクティカルフロントバンパーガーニッシュ＆リヤバンパーなど、機能的なフォルムを構築している。
原点回帰、をキーワードに、機能性を向上するアイテムを充実させているアピオ。上の「荷室フラットデッキ」は荷室後方のスペースを活用、リヤゲート部にはモールシステムを設定して、小物類の整理をしやすくする。
コンプリートカーに標準装備されるのは40㎜アップサスペンションで普段使いから、より幅の広い走りにも対応。ダンパーはいずれも14段式となる。
コンプリートカーには「静香御前」マフラーが標準。これは純正バンパーにも対応可能だ。オプションで選ぶ、ヨシムラと共同開発した「チタンサイクロン」マフラーは、チタンカラーとチタングレー、2色用意。
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