【直すか？買い替えるか？ドイツ車人生決断のヒント】乗り続けると決断！ユーザーの直す決断エピソード2・3

Episode.02

高額修理をきっかけに行き着けの工場になった

　クルマを購入した半年くらい経った後に、エンジンがかかりにくかったり、エンジンストールしたりという症状が出始めました。修理工場で点検してもらったのですが、そんな時に限って症状が出ず、様子を見るということが続いていたんです。
　そうしているうちに、エンジン不調になる頻度が増えてきて、点検してもらうとコンピュータのトラブルであることが判明！ 原因が分かったのは良かったのですが、私のクルマはＡＭＧで新品だと１００万円以上。さすがに乗り続けるのは無理かなと思っていた時に、ＡＭＧのようなスペシャルモデルでもコンピュータの現物修理ができるとのアドバイス。これを使わない手はないと思いお願いしたのですが、どうやら修理工場が依頼したリペアショップでは直せないということでした。
　私も乗り続ける気でいたので、自分でもコンピュータをリペアしてくれるショップを探し、連絡しました。すると、対応してくれるショップが見つかりコンピュータを送付。１週間ほど経ってから連絡があったのですが、直せないと言われました。
　さすがに諦めるしかないと思っていたら、今度はメカニックから電話がかかってきて、対応してくれるショップが見つかったと。自分から連絡してコンピュータを送るときっちりと直っていました。純正品の半額とまではいきませんでしたが、リーズナブルに直すことができ、エンジン不調も改善しました。
　一度は直すのを諦めましたが、担当のメカニックが同業者にも話をしてくれたようです。ノーマルモデルのコンピュータは比較的直しやすいそう。それとメカニックから聞いた話では、コンピュータ内部のコンデンサやチップだけではなく、基板そのものがダメになっているものもあるとか。基板を見ただけでは分からないのですが、その内部には電気の通路が張り巡らされていて、それがダメになるケースがあるようです。コンピュータを開けてしまうと、工賃が発生することもあり、ダメ元で依頼することもあると、そのメカニックは言っていました。
　いずれにしても１００万円以上の出費となるとさすがに乗り替えるしかないと思っていたのですが、担当のメカニックのおかげで今も大好きなＡＭＧに乗れています。
　長い付き合いのあるメカニックではないのですが、親身になって相談にのってくれたことは嬉しかった。ＡＭＧのような趣味要素が強いクルマを維持していくには、頼れるメカニックの存在が重要だと実感。このことがきっかけで、今は何でも相談できるようになりました。メンテナンスも優先順位を付けてプランを立ててくれるので、経済的にも負担にならずに済んでいます。今まで信頼できるメカニックというのがいなかったのですが、コンピュータの件がきっかけで行き着けの工場が見つかりました。

クルマの頭脳とも言えるメインのコンピュータ。燃料の噴射量や横滑り防止装置などを制御する重要なパーツである。それゆえ、新品は非常に高価。

“直す”という決断の決め手は？

「メカニックからのアドバイスがあったからこそ修理を決断できた」

修理費用が高額になると躊躇してしまうのは当然。今回のケースでは100万円以上の出費なので、メカニックからのアドイバスがなければ乗り替えていたかもしれない。こういった現物修理はコンピュータ以外にもいろいろとある。

Episode.03

車両代はリーズナブルだが部品代が高いＳクラス

　メルセデスのフラッグシップであるＳクラス。先代型（Ｗ２２１）に乗っています。中古車価格が割安で、この価格でＳクラスに乗れるなんて！ と購入時は思っていました。
　購入後はＳクラスということもあり、周囲の目が若干変わりましたが、自分が好きなクルマを所有していることに満足でした。
　週末にクルマで出かけようと駐車場に行くと、何と車高がベタベタのシャコタン状態になっていました。自走できない状況だったので、馴染みの修理工場に連絡してローダーでクルマを運び、すぐに点検。自分でも何となく分かっていたのですが、エアサスペンションの不良が原因。走行距離は８万㎞を超えていました。
　純正品を使った場合の見積もりを出してもらうと想定よりも高額で、乗り替えようかと思ったほど。メカニックに相談すると純正品をリリースしているビルシュタインから補修用のＯＥＭパーツがあること、信頼性は不明だが激安の社外品があることに加えて、現物を修理したリビルト品があることを教えてもらいました。
　車両代の安さにつられて購入したＳクラスでしたが、エアサスペンションがこんなに高いとは思いませんでした。ただ、純正品以外の部品のチョイスがいろいろとあることを知ったことで、何とか維持していけそうです。今回は、予算がなかったのでリビルト品で対応しましたが、今のところトラブルはありません。

メルセデスSクラスなどのフラッグシップは値落ちは早い傾向にあるものの、豪華な装備と複雑な構造になっているので維持費は高めとなる。

“直す”という決断の決め手は？

「純正品以外にも部品のチョイスがあり予算内に収まったから」

ドイツ車の補修パーツは充実していて、基本的な消耗品はいろいろと選べる。ただし、安さだけを重視してしまうと粗悪品であることも。補修パーツは信頼できるショップから購入するか、整備工場に依頼するのが安心な方法である。