【YOKOHAMA】デリカを変えるアグレッシブなタイヤ！ ホワイトレターが魅力のA/T！「GEOLANDAR X-AT」

大きなブロックが並ぶアグレッシブなトレッドパターン、そしてサイドブロックは、見た目、そのまま本格マッドタイヤのよう。事実、オフロードでのポテンシャルは高く、ダートでの安定した操縦性、泥や岩での粘り強いトラクションなど、頼もしい走りが身上。それでいてオールテレーン並みの快適なオンロード・クルージング性能や、小気味いいハンドリングを提供してくれるなど、まさにオールラウンドなパフォーマンスが、その魅力となっている。
そして、そんなジオランダーX‐ATは、サイズ追加やホワイトレター仕様の設定など、バリエーションの充実にも積極的だ。例えば昨年末に追加された「LT235/70R16」サイズの片側アウトラインホワイトレター仕様。このサイズはデリカD：5ユーザーならピンとくるだろう。D：5にジャストフィットなサイズで好評を博している。またミドルクラスSUVにもオススメで、ほかに40〜60㎜アップのジムニーシエラ(JB74)にも装着可能だ。走りのポテンシャルアップに加え、ホワイトレターのファッショナブルなイメージもあり、街乗り派・アウトドア派、そしてオフロード派のすべてのユーザーを満足させてくれるだろう。
気になるのは、今回のタイヤサイズがLT(ライトトラック)規格であるということ。LTタイヤは一般的なPC(パッセンジャーカー)タイヤより負荷能力が高い。つまりタイヤ剛性が高くなっているので、D：5のようなモノコックボディのSUVに履かせた場合、硬さを感じることがある。
結論から言えば、それは杞憂だった。エア圧は純正指定の250kPaに設定したためソフトライドな乗り味とは言えないが、適度に引き締まった印象とキビキビしたハンドリングがすこぶる心地いい。
さらに今回は雨降り…ウェット路面のチェックもすることができたが、そうした状況でもドライ路面と変わらず、安定感のある操縦性をキープし、安心感のあるグリップ感が得られた。もちろん、オフロードでのトラクションコントロールを生かすグリップレベルの高さは言うまでもない。
ちなみに同じLT235/70R16サイズをリフトアップしたジムニーシエラでも試しているが、こちらも大径だからとギア比のバランスは損なわれることなく、オールラウンドに軽快な走りを披露する。D：5でもシエラでも、その走りを全体にブラッシュアップしてくれる、タイヤであることは間違いなかった。