新井工房が主軸としているサスペンションのカスタムパーツブランドは、KINGショックスとスーペリアエンジニアリングの二つ。前者はUSのデザートレースで好成績を収め、以降、4×4カスタムにおけるトップブランドとして君臨。そのKINGショックスを正しくスタイリッシュにインストールし、その質の高い走りを提供することで、新井工房の評価を大きくあげる要因となった。
もう一つのスーペリアエンジニアリングは、豪州のカスタムパーツメーカーで、多種多様なアイテムをリリースしており、日本では新井工房が正規輸入代理店となっている。スーペリアエンジニアリングのカスタムパーツは、豊富な種類に加えて、高い信頼性と優れた耐久性が備わっていることがポイント。アーム類は純正よりも強固で、ブッシュ類は大きく耐久性が高いものを使用している。またグレードラインナップも豊富であることから、シンプルでリーズナブルなものから高性能な高額アイテムまでが揃っている。つまり、幅広いカスタムメニューと費用という面で、スーペリアエンジニアリングは優れており、パーツ選びと装着方法次第で、KINGショックスにも負けないパフォーマンスを発揮することも可能である。
壊さない、壊れないを意識し、長期にわたり4×4カスタムを楽しむことができるパーツチョイスも可能にしているのが、スーペリアエンジニアリングの特徴だ。
約4.5インチアップとした車高は、フロントがKING SHOCKS+トータルケオスのアッパーアーム＆ロアアームにスーパーバンプ（A4L）などを装着。車体下部はミッション＆デフまでを覆うアンダーガードをインストール済み。これとは別にフロントのA4Lスキッドプレートも用意する。
ステップとしても機能するロックスラーダーは、オフロードでサイドシルをガッチリガードする。
リアサスペンションでの注目は、新たに装着したSuperior Engineeringのリアコイルブレース。リアのコイルスプリングのズレなどを抑制する効果と、ホーシングのスプリングベースが潰れるのを防ぐアイテム。リアのラテラルロッドもSuperior Engineeringの調整式で、これも高い信頼性と優れた耐久性を持つタイプとなっている。
リアのショックアブソーバー、アルミロングアームはSuperior Engineeringをチョイス。またショックアブソーバー下部を保護するリアダンパーガードもSuperior Engineeringのものだ。前後のストロークを効果的に規制するA4Lのスーパーバンプ。オン・オフを問わず、快適な乗り心地の提供にも関与する新井工房の人気アイテムのひとつだ。
リアサスペンションを正しい位置に補正しつつ、効果的なストロークに寄与するリアアッパーアームもSuperior Engineering。
SuperiorEngineeringのLC250用のデフダウンキット。2〜4インチアップに対応し、優れた耐久性と高い信頼性を持つデフダウンキットだ。純正と同等以上に堅牢な鋳鉄に、ニッサン純正の大きなブッシュを使用する。さらにアッパー側のダウンステーも付属する。車高アップ時にデフを適正な位置へと補正し、デフの余計な動きを効果的に抑制するアイテムである。
今回デモカーへの装着は間に合わなかったが、Superior EngineeringのLC250用のフロントアッパーアームが新たにリリースされた。軽量かつ高剛性のアルミ合金製で、かなり武骨なデザインのアッパーアームとなっている。使用されているブッシュも大きく、これはニッサン純正を使用しており、優れた耐久性も与えられている。
LC250専用設計のルーフラックはA4Lオリジナルで、フロントからリアまでを覆う低床設計のロングサイズとなっている。
- 新井工房（所在地:兵庫県姫路市花田町小川572-4）
- ☎090-2047-7510
- LINE ID＝@982srvah
- https://arai4x4Lab.thebase.in
