新井工房 × スーペリオエンジニアリングのNEWプロジェクトが始動
ランドクルーザー250、ジムニーノマド、トライトンといったデモカーを有する新井工房。ランドクルーザー70（GDJ76）もその1台で、今後は「日本一楽しく走れるGDJ76を目指す！」というコンセプトのもとに開発を進めていくことになった。
快適かつ優れた走破性を持つランドクルーザー250とは異なり、GDJ76はオフロードに適したカスタムと正しい走り方がオフロード遊びには必須と新井代表が判断したことがきっかけ。と同時に、新井工房が正規輸入代理店となっているスーペリオエンジニアリングは、GDJ76用のパーツも豊富に揃っているため、それらのテストも兼ねて、オフロードに振ったカスタムを進めている。
TOYOTA LAND CRUISER 70（GDJ76）現状でのポイントは、スーペリオエンジニアリングの別体タンク付きの1WAYショックアブソーバーとハイパーフレックスアームを組み合わせたことで、より動く前後サスペンションを実現。ただし動きすぎる部分がありタイヤの干渉ポイントが増えているためその抑制や加工が今後の課題となり、それが新たなオリジナルパーツ開発にも繋がっている。
適正かつ正しいカスタムアプローチを行なう新井工房だが、無駄な費用を掛けずにクルマを壊さず、長くオフロード走行を楽しみたい人にマッチするカスタムメニューを提案する予定だ。
Superior Engineeringのハイスペックサスペンションキットをインストール
このGDJ76は、新井工房がリリースするSuperior Engineeringのサブタンク付き&1WAY調整式のダンパーを前後に装着して4.5インチアップを実施。フロントのロングアームはスチール製のハイパーフレックスアームで、より高い可動域を実現。ドラッグリンク、ラテラルロッドもSuperior Engineeringを装着。コイルスプリングとリーフスプリングはモトレージで、リーフシャックルはプロスタッフのものを使用。このほか、ロングホースやメンバーダウンなども組み込まれている。
サミットMKⅡバンパー、サイドレール、プロテクションサイドステップ、ベースラックはARB4×4 アクセサリーズ。オフロードでの激しい走りにも対応するものとして装着したパーツだ。リカバリーアイテムとして必須のウインチはWARNのVR‐EVO 10‐Sを搭載。
本格的なオフロード走行用に、シートはBRIDEのZETAをインストール。4点式のシートベルトはHIPをチョイス。
操作性を大きく向上させる、A4Lのオリジナルトランスファーレバーノブを新たにリリースする。
純正ブッシュを使用した耐久性もバツグンのSuperior Engineeringのデフダウンキット
オーストラリアに本社を構え、豊富な4×4カスタムパーをリリースしているのが“Superior Engineering”。日本における唯一の正規輸入代理店が新井工房で、ランクル以外のパーツも数多くリリースしている。
ショックアブソーバーのみならず、アッパーアームやロングアームなど、豊富な4×4パーツをリリースしているSuperior Engineering。LC250用のデフダウンキットは、純正と同等以上に堅牢なスチール鋳物に、ニッサン純正の大きなブッシュを使用する。さらにアッパー側のダウンステーも用意。2〜4インチに対応する、非常に安心感の高いデフダウンキットだ。
- ARAI 4×4 Lab. 新井工房（所在地：兵庫県姫路市花田町小川572-4）
- ☎090-2047-7510
- LINE ID＝@982srvah
- https://arai4x4Lab.thebase.in
