SOLVE ACE Ride20と名付けられた、ニューサスペンションを装着したJB74と、可愛らしい外観の60㎜アップのJB64。
JB74の20㎜アップは、乗用車からの乗り換え組が、最初のカスタムとして最も多い、1インチ未満のサスペンションチューニングとして注目されている。純正の「船を漕いでいる」ようなフラつきが無くなり、それでいて硬さは感じない。20㎜アップする事で、履けるタイヤサイズの幅が大きく広がり、カスタムの自由度は大きく変わる。完全新設計で作られたこのサスペンションは、フロントの軸重が重いJB74に対応しており、挙動がかなり自然なものとなっている。それでいて、スポーツ走行にも対応できる懐の広さを持ち合わせているのだ。
一方のJB64は、可愛いキャンプ仕様を意識したパッケージング。今流行りのロトパックスと、オシャレなバスケットをリヤゲートに装備。様々なアクティビティに便利なサイドステップを装着する。今回のデモカーには、左右で違うタイプを取り付けている。歴代ジムニーに装着されてきた、オフロードサービスタニグチ伝統のタイプと、ロックスライダー風のニュータイプ。使い勝手は従来通り。前後に伸びた太いパイプが迫力を醸し出している。
様々な使用用途に合わせ、常に進化しているタニグチのカスタムパーツ。オシャレで機能性の高いアイテム揃いなのだ。
■JB74
完全新設計のSOLVE ACE Ride20サスペンション。従来型の20㎜アップも乗り心地抜群だったのだが、JB74に装着すると、フロントの重さが気になった。今回リニューアルしたRide20は、開発をJB74で行ない、かなり自然な乗り味で、ワインディングなどで、スポーツ走行が行えるほどの仕上がりとなっている。
JB74専用となるリアアンダーバンパーが、近日発売予定。地上高の問題に対応するだけではなく、デザイン性と、オフロードでの干渉などをトータルで考え、形状を設定している。
JB74用の2段階調整サイドステップ。新たに開発されたロックスライダー風の外観がオシャレ。機能性に関しては、従来モデルと全く同一。メッシュ構造が、靴の汚れ落としに役立つ機能性の高いアイテムだ。
ロングドライブの必需品と言えるBRIDEのユーロスタークルーズ タニグチverシートヒーター搭載モデル。そこに、専用のシートエプロンが登場。純正シートモデルも近日発売予定で、様々な汚れに対応。
靴に付着した汚れが、カーペットに落ちないように車外へ排出することを可能とする立体ラバーマット。ペダルも操作性を考慮したオリジナルだ。
水を通さずに、全面を覆い、汚れ物を簡単に車外へ出せるラゲッジマット。リヤの収納ボックスに入るのも嬉しい。
騒音規制をクリアしつつ、低速からのトルク特性を考慮し、ストリートで扱いやすい特性のコンペマフラーＲ。
新たにタニグチから販売されるレベリングパッド。チェーン装着や、ジャッキパッド、スタックボード、三角表示板などとして使える。
■JB64
ターボ車特有の、ブーストがかかった際の圧力損失を軽減。パイピングの長さを適正化し、レスポンスと加速を向上させるパイピングキット。純正エアクリーナー対応のモデルが新たに販売開始された。かなり効果が大きいアイテムとなっている。
ソルブACE 60は、タニグチ製現行ジムニーサスペンションのフラッグシップとも言えるサスペンションだ。オンロードでの快適性と、スポーツ走行時の性能を併せ持ったハイレベルサスペンションなのだ。
JB64専用のリアアンダーバンパーも、近日発売予定のニューアイテムだ。ルックスを考慮した作りで、カッコ良さからルックスでつけたくなるユーザーも多いだろう。装着時には、マフラーの取り回しをチェックしよう。
リアバンパーのセンター位置にナンバーを装着できるブラケット。左右に位置をずらすことが可能で、様々なマフラーに対応している。
2段調整 サイドステップ。ロックスライダー風の外観で、基本的な性能は従来通り。フレーム部分の取り付けを新開発し、現行ジムニーのどの年式でも装着はボルトオンとなったのだ。
Diceのロータリーワーキングランプパネルに、IPFのフォグランプを装着。照射角度を簡単に手で動かせることが可能。さらに、エンジンルーム内のエアを循環させる効果もあるのだ。
新商品のJB64用オイルセパレータータンク。溜まった液体の排出が、コックを捻るだけの簡単設計。特に、JB64に関しては、歴代ジムニーの中でもブローバイガスがかなり多い。必須なアイテムだ。JB74用は開発中。
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