◆T‐GRABICⅢ
アルミホイール装着における大原則である「スタイルアップもパフォーマンスアップも足もとから」を満たし、さらにオフロードに特化させたWORK発の四駆専用ホイールシリーズ『CRAG（クラッグ）』。「CROSSOVER RACING GEAR」に由来するブランド名を持ち、平地だけでなく、野原、丘陵地、森林など、舗装されていない山道やマッドなど、あらゆる地形を乗りこなすホイールであることを至上命題とするブランドだ。
その中でもレース直系のDNAを細部に宿し、同ブランドを代表するモデルが『T‐GRABIC（ティーグラビック）』。そこから『T‐GRABICⅡ』を経てさらに強靭となり、新たな機能美を得たのが、今回デリカD:5とマッチングした6ツインスポークデザインを採用した『T‐GRABICⅢ』だ。
マットブラック
ブラッククリアグレー
オフロードレースのノウハウが随所に盛り込まれたホイールであり、砂の排出性や衝撃に耐える強度、タイヤを保持する性能など、どのディテールにも意味がある。例えばツインスポークの外周部には設けたトラス形状（トラスフレーム）は、ホイールの剛性を高め、強度を確保する役割を担いながらTGⅢ独自のデザインを演出している。
◆CRAG CKV
一方、デリカミニに装着して注目なのが『CRAG CKV（クラッグ・シーケーブイ）』。軽SUVや軽トラ・軽バンにターゲットを絞った4H‐100のみ（14/15/16インチ）の設定だが、圧倒的なアグレッシブさを誇る。
ブラックマシニングカットクリア
そもそもすべてのCRAGホイールにはオフロードボトムの王道テイストと、確かな走れる性能がある。このCKVの8交点メッシュデザインにおいても、ディッシュをイメージさせる骨太な意匠を採用する。また、T‐GRABICで追求してきたリアルなビードロックリング形状は、斬新なアピアランスと質感でしっかりと踏襲されている。
今回CKVをマッチングしたのは『ロードハウス』が手掛けたチョイ上げのデリカミニ。同社はベース車の持ち味を生かしたファニーなスタイルも模索しているが、このCKVの装着によってまずは4WDらしさをアピールする方向のカスタムへシフト。1インチのリフトアップで、タイヤを純正にないカスタムサイズとなる「165/65Ｒ15」のジオランダーX-ATへ変更。外径は大きくなったが、ホイールハウスへの干渉はなく、段差の乗り越えも問題なし。ブラックマシニングカットクリア遠いウカラーでよりオフロードを強調したアグレッシブなスタイルになった。
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