◆GEOLANDAR X-AT for DELICA D:5
ワイルドなルックスを纏った万能型の「4WDタイヤ」
マッドテレーンのようなアグレッシブでワイルドなルックス、なのに快適なオンロードクルージングと、タフなオフロード性能を実現する、新世代の4WD＆SUVタイヤ、それが「ジオランダーX‐AT」だ。すでに多くのユーザーが、そのパフォーマンスの恩恵に預かっていることだろう。
一方、ここ最近、精力的にサイズバリエーションを拡大してきているのも特徴だ。ホワイトレター仕様の追加や、SUVだけでなく軽トラックやハイエースなどをターゲットにしたサイズの充実、さらにはLT（ライトトラック）規格サイズだけでなく、PC（パッセンジャーカー）規格のラインナップなど、より幅広いユーザーにアピールする体制が整ってきている。
そんな中、我らがデリカD:5やデリカミニにも、注目したいサイズが用意されている。まずはD:5対応サイズを見てみると、定番のカスタムサイズ、LT235/70R16にはアウトラインホワイトレター仕様が用意されているが、なんと今回、さらに“攻めた”カスタムサイズ、LT245/65R17が追加された。しかも、こちらもアウトラインホワイトレターだ！外径はLT235/70R16より10㎜弱、大きくなり、タイヤ幅も増すので、装着にはインナーフェンダーに少し加工が必要になるようだが、17インチという選択は、D:5には新しいトレンド。ライバルに差をつける足もとが演出できるはずだ。
ドレスアップに効く選べるサイドデザイン
セリアル側
反セリアル側
ダイナミックショルダーブロックなどアグレッシブなサイドビューもX-ATをワイルドに見せる。サイドのデザインはセリアル側（大型ブロックタイプデザイン）・反セリアル側（ラグタイプデザイン）で異なるが、どちらを表に履いてもOKである。
見せてよし、走ってよし！すべてのシーンでアガる
今回、ジオランダーX-AT LT245/65R17を組み合わせたのは、常に斬新なカスタムを提案してくれる『JEPPESEN（ジェプセン）』のデモカー。D:5のアグレッシブでアクティブなイメージを増幅させるフロントマスクの造形が印象的だが、それにも増して足もとのNEWホイール「バレルゾーンM017」にも注目したい。重機などのキャタピラーをモチーフにした高強度・高剛性デザインは、「武骨」あるいは「ダイナミック」といった、D:5にこれまでなかったスタイルを提案。のみならず、“17インチ”を提唱するのも、JEPPESENならではのカスタムポリシーだ。
そして、そんなホイールとともに、さらに足もとの迫力をスケールアップしてくれるのが、ジオランダーX-AT・ホワイトレター仕様、というわけだ。ボリュームのあるD:5のボディを、バランス良く支える下半身を構築。ドレスアップ派なら、ワンステップ上のアピアランスを楽しめるはずだ。
もちろん走りのほうも、静粛性と直進安定性に優れたクルージング性能、高いトラクション性能を裏付けるハンドリング性能、そしてラフロードにも積極的に踏み込んでいける信頼性と、X-ATはD:5の走りを、すべてのシーンでスケールアップしてくれる。見せるだけの一択じゃもったいない。せっかくタイヤを替えるなら見せてよし、走ってよし、“全択”のX-ATでどうだろう？
◆GEOLANDAR X-AT for DELICA MINI
ジオランダーX-ATならデリカミニにもイケる！
そう、デリカミニは“軽スーパーハイトワゴン”という、いわば激戦のマーケットに登場したNEWモデル。しかしながら、その名のとおりD:5のキャラクターを色濃く受け継いだ“スモールSUV”でもあるのだ。
しかしデリカミニについて、気になるところがひとつ。4WDモデルは165/60R15（外径約580㎜）という、2WDモデルよりひとまわり大きなタイヤを標準装着して、よりSUVらしさをアピールするのだが、そのタイヤ自体、一般的な乗用車が履いているエコタイヤ（サマータイヤ）となっている。軽スーパーハイトワゴンとしては異色の大径サイズのタイヤだけに、これはいかにももったいない…。
そこで提案したいのが、タイヤのグレードアップ。サマータイヤをM＋S（マッド＆スノー）規格のオールラウンドタイヤに交換するだけで、デリカミニ4WDの機動力は一気にアップするだろう。
普段乗りやロングツーリングといったオンロードを快適に走りながら、キャンプやアウトドア、自然の中でも、そのポテンシャルをフル活用できる、そんなデリカミニに仕立てよう！
ジオランダーX-AT装着で本格SUVのアピアランスに
デリカミニにM＋Sタイヤ…具体的には、オフロードタイヤを履かせてみる…。となると、難しいのはサイズ選び。軽SUV＋オフロードタイヤとなると、ジムニー対応サイズくらいしか頭に浮かばないのだが…。
でも大丈夫。「ジオランダーX-AT」には、軽ハイトワゴンや軽トラックに対応するサイズもラインナップしているのだ。デリカミニのためには、165/60R15という純正サイズも選べるが、今回はあえて、それよりひとまわり大きな165/65R15というサイズをチョイスしてみた。
もちろん装着車は、サスペンションも車高もノーマルのまま。フェンダー内もいっさいイジることなく、また走行中の干渉もなく、このサイズを履くことが可能だ。
実際、純正タイヤに比べ、外径は10㎜ほど大きくなっただけだが、それでも足腰のしっかりしたシルエットに生まれ変わったのが分かる。X-ATのアグレッシブなトレッドやサイドのデザインは、このサイズでも健在で、ワイルド感をしっかりアピールしてくれる。もはや軽スーパーハイトワゴン、というより、本格SUVのアピアランスなのだ。走りの面でも、オンロードはグリップ感が増し、乗り心地や静粛性は損なわれていない。オフロードは、ほんの少しだが対地アングルに余裕ができ、路面の悪いところでもタフに対応してくれる。タイヤを替えただけで、デリカミニの行動半径はグッと広がるのだ！
- 横浜ゴム株式会社
- https://www.y-yokohama.com
- タイヤお客様相談室0120-667-520（フリーダイヤル）
- ※受付時間（平日）●9：00～17：00
