【CROSS J】アウトドアからレースまであらゆるシーンで頼れる相棒

スタイリッシュなだけでなく機能面でも本当に使えること。それがクロスJの考えるカスタムだ。青森県弘前市に店を構える同店の代表は櫻庭氏。世界自然遺産である白神山系の近く場所で育った氏にはアウトドアは日常。ただしアウトドアといえども厳冬期の登山や原生林のなかでの釣りなどいずれも本格的なもの。そんなフィールドで使えるクルマ作りこそクロスJが得意とするカスタムだ。
　2台のジムニーシエラはいずれもアウトドアから街中、長距離ドライブまでをカバーできるスペックでありながら、ノーマルライクに仕上げられている。ポイントはサスペンション。アップ量の3インチはジムニーシエラのトレッドを考えたときに最もカッコよく見える高さを考えて設定。コイルスプリング、ビルシュタインダンパーともにオリジナルセッティングとなっており、各部の補正も完璧。車高に合わせてタイヤはトーヨータイヤのR/T235/70R16に変更。街中でのスタイリッシュさや自然なフィーリングとオフでの走破性を両立を求めた結果だ。面白いのは純正バンパーの中にビルトインされたLEDライトバー。吹雪や霧など自然環境の厳しい東北では必須の装備もバンパー内に収めることでスマートに装備できる。過度なカスタムではなく使えるクルマが欲しい。そんなオーナーは同店に相談しよう。

コンフォートとスポーティさを見事にブレンドしたシエラ専用サス

ジムニーシエラの車高を上げて大きなタイヤを履きたい。でもフラフラした乗り心地はイヤだしオンもオフもしっかり走りたい。そんなユーザーにおススメしたいのがクロスJのサス。JB74専用の減衰力としたビルシュタインやコイルスプリングは、純正はもとより64用を流用したサスと比較してもそのフィーリングは雲泥の差。特にコーナーでは荷重をかけてもしっかりと踏ん張ってくれるので奥からアクセルを踏み足していけるほど。ジムニーに乗っていることを忘れるほどにスポーティに乗れるセッティングなのだ。