「X-Fang」デリカにスポーティなエッセンスを注入する

ボディ形状こそミニバンに属するが、その走りはれっきとした4WDと言えるデリカD:5。日本全国にデリカを専門に扱うメーカーは多々あるが、TGS改めX-Fang(クロスファング)では「デリカにスポーティなエッセンスを注入する！」というコンセプトで内外装からサスペンション、チューニングパーツまであらゆるパーツをラインアップする。
基本的なエクステリアのパーツ開発は一区切りついたが、4インチキットを装着した事に伴い、アンダーガード類の開発がスタート。下回りを単純に目隠しするためのものではなく、オフロードなどを走行してもしっかり保護できるように、4㎜厚のアルミを採用。ルーフラックを付けたいが、車高はなるべく低く抑えたい人のために、キャリアが装着可能なヒッチメンバーマウントが12月に発売開始となる。
さらに、オンロードからオフロードまで、幅広いシチュエーションをターゲットにしたDORONCOスプリングの発売をユーザーは非常に心待ちにしているが、こちらも目下デモカーにてテストを実施中。X-Fangでは長期間・長距離を走りこむ事で製品の検証を行なっているので、こちらの発売は気長に待った方が良さそうだ。またスプリングだけでなく、リフトアップしても安定性と快適性を損なわないように、リザーバータンク付きのリヤショックを計画中。フロントは車高調を予定しており、こちらもデモカーでテストを実施しているが、スタイルだけ追求するのでなく、心地よく『走れる』D:5を目指すところが、X-Fangのカスタムポリシーだと言えるだろう。
また、他社がほとんど扱わないアーバンギア用アイテムのパーツ開発をついにスタート！現時点ではフロントマスクとローダウンを実施しているだけだが、今後の予定としてはエアロパーツ類を予定しているとのこと。専用のエアロパーツが標準装備されたアーバンギアだが、少々のっぺりした印象を禁じ得ない。この辺りをX-Fangがどのようにアレンジするのか、ユーザー諸君は首を長くして待って欲しい。

リフトアップしたD:5は多々あるが、いずれもワイルドさやゴツさを強調した仕様が数多く見られる。それらとは一線を画し、リフトアップしてもスポーティさを演出するのがX-Fangの目指したところ。エクステリアだけでなく、使う人のことを考えてインテリアパーツも豊富にラインアップ。また、リフトアップによって起こるアライメントなどの変化を極力補正。タイヤサイズの変更でギヤ比が変わりトルク不足を感じるが、それを補うチューニングパーツも数多くラインアップ。何かに特化するのでなく、トータルバランスを重視したカスタムを提案するのが、X-Fangの追求する姿だ。