◆GRANDTREK AT5
ダンロップが誇る4WD・SUV専門タイヤブランド「GRANDTREK(グラントレック)」。同ブランドを代表するオールテレーンタイヤが「AT3」から「AT5」に進化を遂げたことは記憶に新しい。特に専用に新開発されたコンパウンドにより、耐摩耗性能を大幅に向上。多くの4WD・SUVユーザーが求めるウェット性能を強化したことはトピックだ。
さらにトレッドデザインもオールテレーンらしく強く、よりアグレッシブな印象に。ショルダーからサイドにかけてのデザインもワイルドさをアピールしながら、耐カット性の向上を実現。実は従来のAT3はルックス的には若干おとなしいイメージがあったが、AT5は遊び心があってドレスアップにも応えてくれそうだ。
バリエーションは15インチから18インチまで純正採用サイズを中心に25サイズ展開するが、一部サイズには、負荷能力強化タイプのエクストラロード規格やアウトラインホワイトレター仕様を用意。その実力はどれほどのものか？
ここではランドクルーザープラド150系に装着して、オンロード&オフロードを試してみた(装着したのは265/65R17の純正サイズ)。まず印象的だったのは、ハンドルを握った時点から感じられる足もとのしっかり感と静粛性の高さ。もともと先代AT3も静粛かさとしなやかさには定評があったが、AT5はそれに加えて、ハンドリングの楽しさがプラスされた印象だ。まさに接地感が増した、なのだろう。それは高速道路のレーンチェンジやワインディングでもしっかりと追従している感じがあり、とても安心感がある。
一方、オフロードでもこの接地感の高まりは好印象。フラットなダートでの挙動の安定性の確保は言うまでもなく、デコボコなモーグルを走った際のタテ方向への推進力とヨコ方向への滑りの少なさを感じ取ることができた。
2つの技術で摩耗エネルギーを改善！さらにライフ性能を向上
- ダンロップタイヤ(住友ゴム工業株式会社)
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