創業4年の新鋭ショップ「WANGAN 357」。歴史こそ浅いが、その源流はスバル車のチューニングで名を轟かせた「湾岸」にある。それ故、足回りをはじめとした多彩なパーツ開発や、高い品質と技術力は確かな実績として受け継がれている。
「遊びと仕事の真ん中に」をコンセプトに掲げる同店は、キャンプなどのレジャーで活躍でき、それでいて日常も支障なく使えるカスタムを提案。現在の主力はスズキ・エブリイなどの軽バンで、オリジナルパーツの外装・内装キットや、リフトアップキットを組み合わせた新車コンプリートカーを販売し、大きな人気を集めている。
そんな中、より大きな「バン」を求める声に応えて注目したのがデリカD:5だ。コンセプトはそのままに、軽バンで培ったノウハウを活かし開発を進め、フロントガードバーやトレイルヒッチ等をリリース。これらのパーツは見た目だけではなく実用性にもこだわり、トレイルヒッチは実際に牽引できる強度を確保。牽引時の荷重バランスを考え、パイプ角度にも細かな調整が施されている。
今回紹介する2台はどちらもオリジナルパーツを中心にカスタムされた車両で、大きな違いは「オリジナル40㎜リフトアップキット」の有無。40㎜アップは日常の乗り降りに支障がなく、それでいて違いを感じられる絶妙な高さ。まさに、遊びと仕事を両立できる仕様と言える。今後も続々と新パーツのリリースを予定しており、デリカD:5界でも「湾岸」が席巻する日も近いかもしれない。
■DELICA D:5 & DELICA MINIの見所
1.レジャーと普段使いを両立
遊べるファミリーカーであるデリカD:5だけに、振り切ったカスタムをせず、日常に支障のない「丁度良い中間」のカスタムを取り入れている。
2.機能性も考慮するオリジナルパーツ
開発・デザインしたオリジナルパーツは見た目だけを優先せず、「使える」機能性も考慮される。オリジナルのルーフラックは近日販売予定。
■DELICA D:5 2023年型
新古車をベースにしたコンプリートモデル。装備面では、オーバーフェンダーの有無やリフトアップキットの有無が2台の大きな違いとなっている。WANGAN 357では、パーツ装着の比較ができるよう随時車両を展示している。ルーフラックはオートフラッグス製を採用。
純正バンパーに馴染むデザインのフロントガード（後期型用）。ボディ加工不要でボルトオン取り付けが可能。素材はスチール製で高い強度を誇る。
グリルに加え、ボディ下部の樹脂パーツ類にラプター塗装を施している。WANGAN 357は塗装設備も完備しているため、こうした部分塗装やオールペイントによって、さらに個性的な仕上がりにすることも可能だ。
最大垂直静荷重75㎏、最大牽引トレーラー総重量500㎏まで対応するトレイルヒッチ。使いやすい角度に設計された足掛け用のパイプも備わり、ルーフへの移動など様々な場面で活躍する。
手軽にリアビューのイメージを劇的に変えられる、オリジナルのチタン調マフラーカッター。耐食性・耐久性に優れたステンレス製となる。
撮影車両に装着しているリアラダーはKADDIS製。オリジナルのリアラダー（写真上）もラインナップしており、バンパー付近まで届く全長の5段ハシゴが大きな特長。オリジナルのトレイルヒッチと組み合わせることで、さらにスムーズな乗り降りが可能となる。
オフロード走行を想定し設計・デザインされたオリジナルホイールのTR0008は、高い強度を維持しつつ軽量化も実現している。カラータイプはマットブラック/マットブラック+リムポリッシュの2種類。サイズは16×7.0J+35/5H/114.3のみの設定。
後期型用のオーバーフェンダー。幅は9㎜となり、構造変更なしでも車検に対応（車検の合否については、各都道府県の陸運局や車検委託業者によって異なるので要確認）。取り付けは両面テープで、車体加工は不要。撮影車両はラプター塗装済み。
実用性はもちろん、オフロードテイストを高めるマッドガード。数あるオリジナル製品のなかでも人気が高いアイテムで、耐久性に優れたウレタン素材。カラーはブラック/レッドの2種類を用意。
■DELICA D:5 2024年型
オリジナルの＋40㎜リフトアップキットを装着した、新車コンプリートモデル。特別仕様のシャモニーをベースにし、オリジナルパーツを組み合わせることでよりタフでアクティブなイメージに仕上げている。
オリジナルフロントガード、トレイルヒッチを装着。フロントガードにはスキッドプレートも付属し、バンパー下をしっかり保護する。リフトアップキットと合わせて装着したいアイテムだ。
ホイールはFENICE XC8（16×7.0J）を装着。オリジナルホイールはもちろん、他ブランドのホイールオーダーにも対応する。
レッドタイプのオリジナルマッドガード。足もとにアクセントを与えるアイテムとして、レッドの選択は実に有効だ。
装着するルーフラックは現在開発中の試作タイプ。使いやすさはもちろん、高さ・強度・重量・整流性といった部分も考慮して開発が進められている。
今回の撮影車両には装着していないが、サイドガードバーも人気の高いオリジナルアイテムだ。ボディ加工不要でボルトオン装着できるのも魅力。
テールレンズガードも現在開発が進む試作品。オフロードや林道走行といったアクティブなシーンで真価を発揮するアイテムだけに、製品化が楽しみだ。
車内に高級感と個性をプラスするオリジナルシートカバー。カラーはブラックとレトロキャメルの2種類を設定し、難燃性の技術基準にも適合済みだ。
Point：リフトアップ
オリジナルの＋40㎜リフトアップキットは、いわゆるブロックタイプ。立体駐車場など日常使用に支障のない上げ幅に留め、構造変更も不要。林道や河原を走行する際には＋40㎜のリフトが効果的で、ボディ下やバンパーの干渉を防ぐことができる。純正ショック＆スプリングをそのまま使用できるため、コストを抑えてリフトアップすることが可能。ふらつきなどの乗り心地変化も少なく、日常とレジャーを両立できるリフトアップ仕様となっている。
WANGAN 357
千葉県市川市に店舗を構えるWANGAN 357。オリジナルパーツを取り入れた新車・新古車のコンプリートカーを販売し、認証工場として車検・整備にも対応。また、板金・塗装設備も備え、オールペイントも可能。デリカD:5に加えて、ジムニー用のパーツも多くラインナップする。
- ワンガン357
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