Gクラスをよりワイド、スタイリッシュに。これを可能にする有効なアイテムが、ワイドトレッドスペーサー＆スペーサーだ。どちらもホイールとハブの中間に固定し、ホイール位置をボディの外側にセットするものだ。純正ホイールでも、これらの装着でよりワイドトレッドなＧクラスへと変貌させることが可能なのだが、品質が悪いものは走行安定性の低下を招く。
KSPエンジニアリングがリリースしているワイドトレッドスペーサー＆スペーサーは、寸法と加工精度にこだわった逸品で、装着方法さえ間違わなければ、走行安定性の低下や振動過多などを引き起こすことがないメイド・イン・ジャパンもの。Ｇクラスの走行安定性を犠牲にすることなく、スタイルアップを可能にするワイドトレッドスペーサー＆スペーサーとして、安心して購入できるアイテムである。
装着車両は新型G63AMGであり、フロントが21mm、リアに25mmのワイドトレッドスペーサーを装着。純正ボディで見事なツライチを実現している。
W463A用（新型）
W463用（旧型）
ジュラルミン製のスペーサーは10mmと15mmを用意。旧型用は加工が困難な形状ゆえ、KSP製が市場を圧巻している人気アイテムである。
ワイドトレッドスペーサーは優れた強度と耐久性を持つS45Cスチール製。サイズは21mm、25mm、30mm、35mmを用意。
純正ボルト
専用ボルト
ワイドトレッドスペーサー専用ショートボルト
ワイドトレッドスペーサーをハブに固定する専用のショートボルト（別売）。ここに純正ボルトを使うと、長すぎるために正しい装着ができない。そのため適切な長さの専用ボルトをリリースしている。耐久性も十分考慮された高品質なボルトで、シルバーとブラックを用意する。
- ケイエスピーエンジニアリング
- http://www.ksp-eng.co.jp/
