パーツの一覧

タフネスプロテクター L

汎用品その他の部品

星光産業（EXEA）

汎用。ロングサイズのタフネスデザインプロテクター。耐候性・耐摩耗性に優れた軟質樹脂製。長さ150mm。品番：EW-157。実勢価格：1,078円前後（税込）

汎用。ロングサイズのタフネスデザインプロテクター。耐候性・耐摩耗性に優れた軟質樹脂製。長さ150mm。品…

汎用品その他の部品

星光産業（EXEA）

タフネスプロテクター

汎用品その他の部品

星光産業（EXEA）

汎用。ドアエッジを護るタフネスデザインプロテクター。耐候性・耐摩耗性に優れた軟質樹脂製。長さ98mm。品番：EW-156。実勢価格：858円前後（税込）

汎用。ドアエッジを護るタフネスデザインプロテクター。耐候性・耐摩耗性に優れた軟質樹脂製。長さ98mm。…

汎用品その他の部品

星光産業（EXEA）

タイヤアッシュ

汎用品その他

星光産業（EXEA）

汎用。オフロード用タイヤデザインの置き型灰皿。マグネット取付けで好きな向きに回転可能。品番：ED-244。実勢価格：1,518円前後（税込）

汎用。オフロード用タイヤデザインの置き型灰皿。マグネット取付けで好きな向きに回転可能。品番：ED-244…

汎用品その他

星光産業（EXEA）

ディバイド　ZS-D

汎用品ホイール

タナベ

ハイラックス、ランドクルーザープラド、FJクルーザー用。デザートカラーを身に纏う、ワイルド＆タフな6クロススポーク。堅牢かつ強固、筋肉質なクロススポークが、重厚感のあるSUVのヘビーなボディを足元から支え、深く彫り込まれたブランドネームが力強さを演出する…

ハイラックス、ランドクルーザープラド、FJクルーザー用。デザートカラーを身に纏う、ワイルド＆タフな6ク…

汎用品ホイール

タナベ

ディバイド　クロスバッハ　17インチ

汎用品ホイール

タナベ

RAV4、カローラクロス、エクストレイル、デリカ、ライズ、ロッキー用。かつてのアウスバッハのオマージュし歯車のようなメカニカルさとロックプレートが無双のワイルド感を与えます。3ピースでノーマルでもオーバーフェンダーにも対応可能な豊富なサイズラインナップと…

RAV4、カローラクロス、エクストレイル、デリカ、ライズ、ロッキー用。かつてのアウスバッハのオマージュ…

汎用品ホイール

タナベ

ディバイド　クロスバッハ　16インチ

汎用品ホイール

タナベ

RAV4、カローラクロス、エクストレイル、デリカ、ライズ、ロッキー用。かつてのアウスバッハのオマージュし歯車のようなメカニカルさとロックプレートが無双のワイルド感を与えます。3ピースでノーマルでもオーバーフェンダーにも対応可能な豊富なサイズラインナップと…

RAV4、カローラクロス、エクストレイル、デリカ、ライズ、ロッキー用。かつてのアウスバッハのオマージュ…

汎用品ホイール

タナベ

サステックX-LIMITローダウンスプリング

ロッキーコイルスプリング

タナベ

ダイハツ　ロッキー　A210S用。ひと目で低さを感じるダウン量を指標とし、最低地上高ではなく純正ダンパーのストローク限界の許容範囲を見極め緻密に設計。過激とも思えるほどのローフォルムを実現。フロント-34～44mm、リア-48～48mm。37,400円（税込）

ダイハツ　ロッキー　A210S用。ひと目で低さを感じるダウン量を指標とし、最低地上高ではなく純正ダンパー…

ロッキーコイルスプリング

タナベ

サステックX-LIMITローダウンスプリング

ロッキーコイルスプリング

タナベ

ダイハツ　ロッキー　A202S用。ひと目で低さを感じるダウン量を指標とし、最低地上高ではなく純正ダンパーのストローク限界の許容範囲を見極め緻密に設計。過激とも思えるほどのローフォルムを実現。フロント-35～40mm、リア-45～50mm。41,800円（税込）

ダイハツ　ロッキー　A202S用。ひと目で低さを感じるダウン量を指標とし、最低地上高ではなく純正ダンパー…

ロッキーコイルスプリング

タナベ

サステックX-LIMITローダウンスプリング

デリカD:5コイルスプリング

タナベ

三菱　デリカD:5　CV1W用。ひと目で低さを感じるダウン量を指標とし、最低地上高ではなく純正ダンパーのストローク限界の許容範囲を見極め緻密に設計。過激とも思えるほどのローフォルムを実現。フロント-32～42mm、リア-32～42mm。53,900円（税込）

三菱　デリカD:5　CV1W用。ひと目で低さを感じるダウン量を指標とし、最低地上高ではなく純正ダンパーのス…

デリカD:5コイルスプリング

タナベ

サステックX-LIMITローダウンスプリング

CX-60コイルスプリング

タナベ

MAZDA　CX-60 KH3P(4WD)用。ひと目で低さを感じるダウン量を指標とし、最低地上高ではなく純正ダンパーのストローク限界の許容範囲を見極め緻密に設計。過激とも思えるほどのローフォルムを実現。フロント-35～40mm、リア-40～45mm。51,700円（税込）

MAZDA　CX-60 KH3P(4WD)用。ひと目で低さを感じるダウン量を指標とし、最低地上高ではなく純正ダンパーの…

CX-60コイルスプリング

タナベ

サステックX-LIMITローダウンスプリング

CX-60コイルスプリング

タナベ

MAZDA　CX-60 KH3P(2WD)用。ひと目で低さを感じるダウン量を指標とし、最低地上高ではなく純正ダンパーのストローク限界の許容範囲を見極め緻密に設計。過激とも思えるほどのローフォルムを実現。フロント-30～35mm、リア-40～45mm。51,700円（税込）

MAZDA　CX-60 KH3P(2WD)用。ひと目で低さを感じるダウン量を指標とし、最低地上高ではなく純正ダンパーの…

CX-60コイルスプリング

タナベ

ディバイド　UP40 リフトアップ車高調

ランドクルーザー150プラド車高調整

タナベ

ランドクルーザープラド（150W）用。フロント0～+42mm、リア+16～+42mmアップフォルムを実現。低速域サポートバルブと減衰力調整により、きめ細かな乗り心地でライドフィールに妥協のないセッティングが可能。217,800円（税込）

ランドクルーザープラド（150W）用。フロント0～+42mm、リア+16～+42mmアップフォルムを実現。低速域サポ…

ランドクルーザー150プラド車高調整

タナベ

サステックX-LIMITローダウンスプリング

RAV4コイルスプリング

タナベ

トヨタ　RAV4 AXAH54用。ひと目で低さを感じるダウン量を指標とし、最低地上高ではなく純正ダンパーのストローク限界の許容範囲を見極め緻密に設計。過激とも思えるほどのローフォルムを実現。フロント-40～50mm、リア-41～51mm。50,600円（税込）

トヨタ　RAV4 AXAH54用。ひと目で低さを感じるダウン量を指標とし、最低地上高ではなく純正ダンパーのスト…

RAV4コイルスプリング

タナベ

サステックX-LIMITローダウンスプリング

RAV4コイルスプリング

タナベ

トヨタ　RAV4 AXAH54用。ひと目で低さを感じるダウン量を指標とし、最低地上高ではなく純正ダンパーのストローク限界の許容範囲を見極め緻密に設計。過激とも思えるほどのローフォルムを実現。フロント-40～50mm、リア-48～58mm。50,600円（税込）

トヨタ　RAV4 AXAH54用。ひと目で低さを感じるダウン量を指標とし、最低地上高ではなく純正ダンパーのスト…

RAV4コイルスプリング

タナベ

サステックX-LIMITローダウンスプリング

ランドクルーザー300コイルスプリング

タナベ

トヨタ　ランドクルーザー　YJA300W用。ひと目で低さを感じるダウン量を指標とし、最低地上高ではなく純正ダンパーのストローク限界の許容範囲を見極め緻密に設計。過激とも思えるほどのローフォルムを実現。フロント-30～35mm、リア-45～50mm。93,500円（税込）

トヨタ　ランドクルーザー　YJA300W用。ひと目で低さを感じるダウン量を指標とし、最低地上高ではなく純正…

ランドクルーザー300コイルスプリング

タナベ

サステックX-LIMITローダウンスプリング

ランドクルーザー300コイルスプリング

タナベ

トヨタ　ランドクルーザー　FJA300W用。ひと目で低さを感じるダウン量を指標とし、最低地上高ではなく純正ダンパーのストローク限界の許容範囲を見極め緻密に設計。過激とも思えるほどのローフォルムを実現。フロント-25～ 30mm、リア-40～45mm。93,500円（税込）

トヨタ　ランドクルーザー　FJA300W用。ひと目で低さを感じるダウン量を指標とし、最低地上高ではなく純正…

ランドクルーザー300コイルスプリング

タナベ

サステックX-LIMITローダウンスプリング

ライズコイルスプリング

タナベ

トヨタ　ライズ　A210A用。ひと目で低さを感じるダウン量を指標とし、最低地上高ではなく純正ダンパーのストローク限界の許容範囲を見極め緻密に設計。過激とも思えるほどのローフォルムを実現。フロント-34～44mm、リア-38～48mm。37,400円（税込）

トヨタ　ライズ　A210A用。ひと目で低さを感じるダウン量を指標とし、最低地上高ではなく純正ダンパーのス…

ライズコイルスプリング

タナベ

サステックX-LIMITローダウンスプリング

ライズコイルスプリング

タナベ

トヨタ　ライズ　A202A用。ひと目で低さを感じるダウン量を指標とし、最低地上高ではなく純正ダンパーのストローク限界の許容範囲を見極め緻密に設計。過激とも思えるほどのローフォルムを実現。フロント-35～40mm、リア-45～50mm。41,800円（税込）

トヨタ　ライズ　A202A用。ひと目で低さを感じるダウン量を指標とし、最低地上高ではなく純正ダンパーのス…

ライズコイルスプリング

タナベ

サステックX-LIMITローダウンスプリング

ハリアーコイルスプリング

タナベ

トヨタ　ハリアーPHEV AXUP85用。ひと目で低さを感じるダウン量を指標とし、最低地上高ではなく純正ダンパーのストローク限界の許容範囲を見極め緻密に設計。過激とも思えるほどのローフォルムを実現。フロント-45～ 50mm、リア-45～50mm。50,600円（税込）

トヨタ　ハリアーPHEV AXUP85用。ひと目で低さを感じるダウン量を指標とし、最低地上高ではなく純正ダンパ…

ハリアーコイルスプリング

タナベ

サステックX-LIMITローダウンスプリング

ハリアーコイルスプリング

タナベ

トヨタ　ハリアー MXUA80用。ひと目で低さを感じるダウン量を指標とし、最低地上高ではなく純正ダンパーのストローク限界の許容範囲を見極め緻密に設計。過激とも思えるほどのローフォルムを実現。フロント-39～49mm、リア-31～41mm。50,600円（税込）

トヨタ　ハリアー MXUA80用。ひと目で低さを感じるダウン量を指標とし、最低地上高ではなく純正ダンパーの…

ハリアーコイルスプリング

タナベ