【X-Fang by NRD JAPAN】スタイルだけでなく運動性能も追求したカスタム！「走る楽しさ」を大切にするカスタムブランド

デリカD:5に限らず、最近の4WDカスタムではワイルドさを強調させた製品が多い。タフで逞しいイメージはアウトドアやオフロードが非常によく似合うが、それらはある意味「非日常の世界」こそが真骨頂。それに対し街乗りや高速道路といった「日常の走行」でカスタムの恩恵を与え、運転が楽しくなるパーツを提案し続けるのが、X‐Fangのスタンスだ。
フロントマスクはグリル中央部分を横スリットタイプに変更。バンパー本体はノーマルのままだが印象が大きく変わり、オーバーフェンダーの追加による相乗効果でワイド感を強調。また大幅なリフトアップを行なうが、車高と幅のバランスが適切で安定感を感じさせてくれる。また大きなリアディフレクターやディフューザー形状＆カーボン素材を採用したリアバンパーは、オフロードよりもサーキットが似合いそうな、そんな雰囲気も漂わせている。
外観は非常にスポーティなのに、走ったら遅い…ではナンセンス。そこでX‐Fangではアクセルがリニアに反応するスロットルブースターやブースト圧＆燃調をコントロールするミニコンTRなど、様々なチューニングパーツも搭載。リフトアップ＆大径タイヤを装着しても、ノーマルと同等の加速を実現している。内装パーツも充実しており、X‐FangならD:5を理想の形に整えてくれる。そんな総合パーツメーカーと言えるだろう。

■X-FANG DELICA D:5の見所

スポーティ性を追求した意匠

カスタムパーツメーカーの多くはタフさを前面に押し出した製品を数多く発売中。それに対しX-Fangでは、他社と異なるスポーティ性を強調した製品と展開する。

バランスを考えたカスタムを提案

内外装パーツだけでなく、サスペンションやチューニングパーツも数多く発売中。「クルマを走らせる楽しさ」という、本質的な部分を大切にした製品を提案し続けている。

軽量なFRP製で、回頭性の向上が体感できるエアロボンネット。大きなダクトがエンジンルームの熱を効果的に排出。またウインドーディフレクターの装着で、窓に虫が付着するのも防ぎ良好な視界を確保する。

フロントグリルを横スリットタイプに変更し、イメージを大きく変えるフェイスユニット。ランプの横には反射タイプのロゴステッカーを装着。強い光を当てると浮かび出るが白色なので、道路交通法にも準拠している。

フロントバンパーはノーマルだが、アンダーガードやフォグランプベゼルをマットブラックにペイント。パーツを追加せず、色で印象を変えるカスタムの手本と言える。

バンパーの下には、鋭意開発中の30インチライトバーをセット。従来モデルよりもスリムになり、オフロードでヒットしにくくなっているのが特長と言える。

フロントは35㎜、リアは30㎜ワイドのオーバーフェンダーを装着。車高を上げるだけでなくトレッド幅も拡大することで、安定感のある走りを実現する。

1.2インチリフトアップするアンチローリングスプリングに変更。ショックはリザーバータンク付きのXダンパーを装着。さらに、前下がりを補正する4㎜のスペーサーも追加し、キャンバー調整ボルトなどで細かな補正も実施。またロアアームブレースを追加し、ボディ剛性を高めコーナリング性能を向上させる。

従来のイメージを一新させた、カモフラージュ柄のマッドフラップ。モノトーンのボディ色の中に、同系色でアクセントを加える。おしゃれ度が一気にアップ！

ノーマルの下側をディフューザー形状に変更したようなモディファイドリアバンパー。ヒッチメンバーとの同時装着が可能で、さらに新製品の3.5インチサイズLEDランプをセット。ヒッチメンバーの奥には6インチリフトアップ車専用のアンダーパネルを追加。すっきりとした後ろ姿を実現するとともに、下回りの保護も兼ねる。