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2026.01.06

【flexdream】ナローボディと丸目が醸すクラシカルで個性的なスタイルを提案、外遊びが似合うシンプルカスタム

ランドクルーザーをカスタムするなら、「ゴツさを強調しなくちゃ！」と思う人も多いだろう。だがそんな最近の傾向に一石を投じ、シンプルなカッコ良さを提案し続けるのが、フレックス・ドリームのFDクラシック。その原点は、ランクル80を60風にアレンジした通称「86」が始まりだ。国内販売された80はオーバーフェンダー付きがほとんどだったが、上級グレードをベースにあえて低グレード風に見せるスタイルが大ヒット。見た目はシンプルだが最上級グレードがベースなので、装備面の不満は一切ない。そのさり気ないスタイルが、非常に魅力的なのだ。
そして、その流れを継承し大ヒットしたのが95プラド。ロングモデルは角形のヘッドライトを採用するが、ショートの前期モデルは丸型ヘッドライトを装備。これをあえてロングに流用し、オーバーフェンダーレスや樹脂パーツのマットブラック化を実施。カスタムパーツをあれこれ装着することなく、乗用車的なイメージが強かった95プラドを「これぞ四駆！」と思わせる、まったく異なるスタイルに仕上げたのは流石といえる。
この丸目＋艶消しブラックの相性は抜群に良く、その後もFDクラシックシリーズのNEWモデルが続々と登場。120プラドをベースにした126やランクル100も追加され、ユーザーの選択肢が大幅に増えているのは嬉しい限りだ。またランクル200や150プラドは元々オーバーフェンダーレスなので、アース系のボディカラーをまとい、差し色として各部をマットブラックに変更。色が変わるだけでノーマルとはまったく違うクルマに見えてくるのが非常に不思議だが、長年にわたり様々なカスタムを提案してきたフレックス・ドリームだから成せた「作品」と言えるだろう。
また、外装だけでなくインテリアにも手が加えられ、キャンパーに絶大な人気を誇るペンドルトンの生地を使用したシートカバーは、リビングルームのような落ち着ついた空間を演出。ユーザーの「欲しいをタカチに」というキャッチコピーを掲げ、これからもユーザーの夢を叶えるため、魅力的なランクルを提案し続けてくれるに違いない。

■フレックスドリームの魅力を知る3つのポイント

丸目＋ナローボディ＋マットブラック塗装でクラシック感・ギア感を強調したスタイルを提案

「飾り」を排除し、場合によっては低グレード化させる「引き算のカスタム」でランクルらしさを引き上げる。ランクル＝誤魔化し不要の「本物」だからこそ可能なカスタムスタイルを提案してくれる。

エクステリアだけではなくインテリアまでトータルでコーディネートできる

フレックスドリームでしか購入ができない「PENDLETON」コラボ製品をはじめ、ベッドキットやドロワーなどインテリアカスタムにも抜かりなし！

在庫車両を豊富に取り揃えるだけではなくそれをベースにアレンジすることが可能

ツボを押さえたカスタム済みのコンプリートカーが常時店頭に並んでいるが、さらにユーザーのリクエストに応えてくれるのがフレックスドリーム。「オンリーワン」な1台を製作可能。

2009年に国内デビューした150プラド。どちらかと言うとラグジュアリー性が高いモデルだが、FJクルーザーのスモーキーブルーと下半身を重点的にブラックアウト化することで、見事なまでのオフロードスタイルを演出する。カタログには存在しないボディーカラー（スモーキーブルー）はまさに「オンリーワン」。

グリルやガーニッシュだけではなく、前後バンパーは塗り分けも実施。ボトムエリアを黒くペイントすることで、安定感や逞しさを強調するが、フレックス・ドリームの豊富な経験から導き出された答えと言えるだろう。

ARB4×4のベースラックとサイドオーニングを装着し、アウトドアやキャンプでの実用性を向上させる。オーニングの中央にはLEDライトが組み込まれており、ホワイト/ミックス/アンバーの3色が選択可能。またテーブルやチェアもARB4×4製品なので、一体感のあるサイトを演出できる。

オールドマンエミューのサスペンションキットで約2インチリフトアップ。ショックは減衰力固定式のニトロチャージャーを組み合わせているが、スチールバンパーの有無などカスタムの仕様に合わせて装着時のセッティングが異なる。しっかりとしたハンドリング性に定評のあるショックだ。

 約2インチリフトアップし、フェンダーガーニッシュを追加したことでタイヤサイズは285/70R17に変更。KM552 IMSは大きなセンターキャップがラグジュアリー感を演出しつつ、細いスポークがスーポーティ性も主張。異なる魅力を兼ね備えている。

シートカバーだけではなく、ドアの内張りも張り替えることで、車内のイメージを一変させる。エアコンの吹き出し口やパワーウインドースイッチ部分をウッド調に変更。形状は変えていなにも関わらず、全く違うクルマの様に見えてくる。

【LAND CRUISER 95PRADO】丸目二灯 FD-classic 95

1996年に登場した90系プラド。4WDが乗用車化し始めた頃にデビューしており、上級グレードはオーバーフェンダーを装備しつつスタンダードモデルにはナローが存在した。また、ショートモデルは当初丸目ヘッドライトを採用していた。これらに着眼して仕上げられたのが、FD-classic95だ。近年の4WDのアイコンと言うべきマットブラック塗装を多用することで、タフな印象を感じさせる。ボディ色とホイールをマッチさせるなど、さりげなくカスタムの王道的な要素も含まれている。なお150プラドと同じARBベースラック、サイドオーニングを装着するが、ラックのレッグ形状やオーニングのポールがシルバーの為クラシカルな雰囲気を強調している。

最近はランクルだけでなく多くの4WDが、フロントグリルに切り抜き文字をあしらう様になっている。往年のイメージを演出するには必要不可欠で、細かなところにまで手が加えられている。シートカバーはレザーとコーデュラ素材のコンビで、非常に落ち着いた雰囲気を演出している。

【LAND CRUISER 60】FD-classic 60

様々な仕様が存在する60をひとことで説明するのは難しい。人気の「インジェクションのガソリンエンジン＋オートマ」の組み合わせは後期モデルのワゴン（ハイルーフ、オーバーフェンダー）にしか存在しない。流通台数が極めて少ないモデルをロールーフ、ナロー化してレトロ、クラシック感をスタイリッシュに実現した1台。flexdreamの十八番（オハコ）と言えるカスタムだ。

【LAND CRUISER 80】丸目二灯 FD-classic 86

60が欲しいけど、維持ができるか不安…。そんなオーナーに向けてフレックス・ドリームが提案したのが、80を60風にアレンジした86だ。フロントマスクを変更するだけでなくボンネット、フェンダーも専用に開発し、60のプレスラインを忠実にオマージュ。どうしてもリーフ車に乗りたい！という人は仕方ないが、乗り心地の良いコイルスプリングなど充実した装備などを考えると、60に固執せず80をベースにしてカスタムするのは、一つの選択肢と考えるべきだろう。

良い意味でカスタムカーとは思えない、違和感のないスタイル。フロントバンパーは70の純正を使用するが、絶妙なマッチング。シンプルに仕上げるのもアリだし、ARBのアイテムでオーバーランドスタイルも楽しめるので、ユーザーの思い通りの仕様に仕上げられる。

【LAND CRUISER 100】丸目二灯 FD-classic 100

かつては「4WD界のセルシオ」と表現されたクルマ、それがランクル100に抱く世の中の印象だった。だがランクルに対するイメージが変わり始めたことを受け、ランクル100にギア感を盛り込んだスタイルを提案。

特徴的なフロントマスクは、MONO-BOX offroadの丸目フェイスキットを採用。突出したフロントウインカーは70系をオマージュしており、ノーマルのランクル100が持つイメージとは対極的な「はたらくクルマ」の様な雰囲気を醸し出している。メッキを廃し各部をブラックアウトした事も、非常に効果的だ。

前後バンパーだけではなく、ドアミラーやドアノブもブラックアウト。FJクルーザーのトレイルチームエディションをフィーチャーしているようにも感じられる。サイドモール、ドアパネルをレス化。「飾り」を排除してスタンダード感を高めている。摩擦に強いナイロン生地「コーデュラ」のシートカバーを装着しラフに付き合える「ギア」へと変貌した。

【LAND CRUISER 120PRADO】丸目二灯 FD-classic 126

レトロクラシックなスタイルのランクルを、リーズナブルに所有したい。そんなユーザーに応えるべく、フレックス・ドリームが提案するのが120プラドに60のスタイルを注ぎ込んだ「126」だ。60らしさを主張するために、各部にメッキパーツを配しクラシック感を表現。オリジナルのフェイスキットはボンネット、フェンダー交換タイプで、60特有の各部プレスラインをしっかりとオマージュ。さらにオレンジのマーカーを採用することで、往年の60を見事に再現している。

【LAND CRUISER 200】FD-classic 200

国産SUVの頂点に君臨していたランクル200。この200をカスタムするにあたり、掲げたテーマは「王道のカスタムスタイル」。ボディリフトによってリフトアップされコーポレートカラーのオレンジにてオールペン。22インチの大径ホイールに35インチのM/Tタイヤ。実車を見ると自然と「デカい」という言葉が出てくる。4本出しのマフラーも相まって、当時流行った「王道」のランクルカスタムと言える。「ランクル」らしい迫力を感じる。

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