■電子サビ防止装置（ラストストッパー）
本格的なオフロード性能を誇るジムニー。悪路での走破性の高さは多くのファンを魅了しているが、アームや下回りなどをヒットし塗装が剥がれ、そこからサビが発生しているケースは少なくない。
クルマの塗装は飛び石やこすり傷はもちろん、ブレーキやカーブのGなどの負荷の影響で、見えない部分の接合部分の塗装部分に亀裂が入り、鉄部の密閉部分に空気（湿気）や水分（雨）が侵入し、塗装というバリアが破られサビが発生する。塗装には肉眼では見えない凹みや穴が多く存在し、塗装の劣化にともない、金属部まで達していることもあるという。そこに直接水分が侵入し、金属の持つ電子が水に奪われる現象が起こると中側からサビが発生。これは自動車に限らず、エアコンの室外機やシャッターなどでも起こっている現象とのこと。
さらに近年の気候もクルマに負担をかける要因になっている。例えば、温暖化によって大型台風が何度も発生。その影響を受けて、沿岸部だけでなく海から20㎞近く離れた広範囲の内陸部にまで海の塩が潮風で運ばれてくる。また中国大陸の発達によって、工業有害物質（PM2.5など）も飛来する。さらに、これらは集中豪雨と一緒に流され、そして乾いて舞う…。つまり、従来は考えられなかった塩害が起きているのだ。言うまでもなく今から梅雨のシーズンに入り、台風や集中豪雨が多い時期なのでしっかりと対策しておく必要がある。
普段から定期的に洗車できていればまだいいが、塩や工業有害物質や粉塵はどうしてもボディ各所の泥や埃に固まりがち。また塗装の劣化や傷部からサビは一気に進行していく。サビの補修というのは手間のかかる作業であり、部位によっては高額な費用がかかるケースもある。加えて、多湿で酸性雨や塩害にさらされる日本は、1年中サビが発生しやすい環境にあるのだ。
レギュラータイプ
ヘビーデューティータイプ
ツーフィットではそれを自動車用として開発し、入念なテストを実施。北海道から沖縄まで地域による違いにも繰り返し検証を行い高い完成度を誇っている。ディーラーやユーザーからもラストストッパーの装着の有無で、サビとは別に数年後のボディの輝きが違うとの声もあるほど高い効果を発揮。12V＆24V用をラインナップし、すべてにオートプロテクト機能付きのラストストッパーを導入すれば、洗車ができない内側でもサビへの不安を解消できる。
塩水を使った実証実験
過酷な使用環境にも配慮した防塵・防水設計
専門知識がなくてもDIYで簡単取付け可能
※ターミナル接続の際、端子をバッテリーから完全に外さない。
※スケルトンワイヤーは必ず塗装面に接続。剥き出しの金属に取り付けると、サビがそこに集まってしまう。スケルトンワイヤー（長い方）はフレームに接続して使うと良い。
- To Fit（ツーフィット）
- https://www.to-fit.co.jp
