TOP > 記事 > 【RAYS】レースで培った軽量化・高剛性技術を採用した究極の鍛造!タフに真価を発揮する〝レイズ史上最強の4WDホイール〟「VOLK RACING TE37XTR」

【RAYS】レースで培った軽量化・高剛性技術を採用した究極の鍛造!タフに真価を発揮する〝レイズ史上最強の4WDホイール〟「VOLK RACING TE37XTR」

◆VOLK RACING TE37XTR

数々のレースを席巻するホイールを生み出して、勝利に貢献してきた『RAYS(レイズ)』。中でも最高峰の鍛造ホイールとして名高い『ボルクレーシングTE37』。そのTE37直系の4WD・SUV専用ホイール『TE37XT』は、6ホールに6スポークというバランスの取れたシンメトリーデザインで確実な強度と剛性を確保していたが、新たな進化を果たしている。それがTE37XTを超える軽さと高剛性化の仕組みが盛り込まれたボルクレーシングの革新的な4WD・SUVモデルの『TE37XTR』。

 例えば走行時はアウターリムに最も荷重がかかるため、スポークはアウターリムから伸ばして、強度・剛性を確保する必要がある。アウターが強くなれば必然的にインナー側も強くなるが、代償としてホイール全体が重くなってしまうというデメリットがある。そうした矛盾を解消する手法が、スポーク部に入れたウェイトレスホールや新しいスポーク天面の造形など。これはGT500といったレースシーンで培ってきた技術をフィードバックしたデザインで、さらに軽量化と高剛性を追求した造形なのだ。センターパートも6ホール専用デザインとすることで、ナットホールを最もバランスの良いシンメトリーに均一に配置しているなど一切の抜かりなし。
 技術的にも進歩したTE37XTRは、まさにタフユースな〝史上最強の4WD用鍛造ホイール〟を名乗るにふさわしい存在だ。外周のリムフランジには、十分な強度を誇る証として「VOLK RACING」のロゴを刻印。アルミ素材のシルバーを生かしたディスクカラーのアクセントにもなる。

6ホール専用デザインとすることで、スポーク根本に均一に配置されたナットホールは最もバランスの良いシンメトリーデザインに。そのセンターキャップ篏合部にはデザイン鍛造を行ない、周囲をマシニングにて彫刻。さらに外周部リムフランジにもA.M.T.による『VOLK RACING』ロゴを刻印。十分な強度を誇る証をマッシブにアピール。
スポーク部ウェイトレスホールやGT500よりフィードバックした技術を応用した天面デザインなど、徹底的に解析された機能美を誇る造形を与えることで、強度・剛性・軽量性などをさらに追求している。
カラーはマット系の2色で、マットガンブロンズ(写真上)とマットガンブラック(写真下)を設定。シンプルなカラーはどんなボディにもマッチ。またアルミ地のシルバーのアクセントも秀逸だ。サイズは17インチ6H-139.7のみを設定(インセットは3パターン)。

※鍛造製法のメリットとは?

TE37をはじめ、数々のレースシーンをサポートしてきたRAYSの鍛造ホイール。溶かしたアルミを型に流し込んで成型する「鋳造製法」に対して、アルミの塊を加圧して成型する「鍛造製法」は内部組織が均質化され、強度や機械的な性質に優れたものとなる。アルミホイールとした時には肉厚を薄くしながら必要十分な強度を保てるため、鍛造ホイールは軽さと強さを高レベルで実現できる。RAYSではTE37シリーズやA-LAPシリーズといったアフターマーケットモデルにも⾃動⾞メーカー向けホイールにも、レーシングモデルと同じ「デザイン成型金型鍛造工法」技術を貫いている。