「ピストンウィッツ」豊富な経験と的確なアドバイスで望み通りの仕様を具現化する

クルマをコツコツカスタムするのは楽しいが、できれば最初からお気に入りのスタイルで乗りたい。そんな希望を叶えてくれるのが、コンプリートカーの最大の利点。もちろん車両とカスタム費用を一体にした低金利ローンも魅力と言える。だが、最も注目したいのは、ショップのプロデュース能力かもしれない。
ジムニー専門店として20年以上の歴史を誇るピストン・ウィッツは、JB23が新車で販売されていた当時から、新車をベースにしたコンプリートカーの販売を全国で先んじてスタート。これまでの製作実績は400台以上に上り、即ち400通り以上のカスタムスタイルを提案してきたと言える。
現在のピストン・ウィッツのコンプリートカーは、ジムニーで2タイプ。シエラで1タイプを設定しており、リフト量やタイヤサイズ、アルミホイールなどをセレクトできる。また、追加の費用は発生するが、ここで紹介するデモカーのように、エクステリアパーツやチューニングメニューを追加することも可能となる。カスタムと一口に言っても、単純に自分の好きなパーツを装着すれば良い訳ではなく、やはりセンスも要求される。プロショップはただカスタムをしてくれる場所ではなく、よりスタイリッシュになるようコーディネイトしてくれる所でもある。前述したように豊富な経験とノウハウを持つピストン・ウィッツなら、間違いなく理想通りのジムニーを手に入れられるだろう。

エクステリアやサスペンションだけでなく、チューンアップも得意メニューの1つ。吸気系のパイプは、JB23の時代から定評のあるトライフォースカンパニーのスロットルチャンバーを含むインテークスペシャルキットを装着。電気的にだけでなく、メカニカル的にもアクセルレスポンスを改善させている。

リフトアップを行なうと、ブレーキホースを延長する必要がある。単純に長くするだけでなく、ステンメッシュホースに交換することで、ダイレクトなブレーキフィールを実現する。

ピストン・ウィッツがカスタムで最も拘るのは、やはりサスペンション。オリジナルのスプリングと専用チューニングが施されたBILSTEINショックは、オンロード/ワインディング/オフロードと、あらゆるシーンで安定感を発揮しつつ、しなやかな乗り心地も実現する。ユーザーの好みに合わせ、1インチリフトと2インチリフトをラインアップする。デモカーは2インチリフトで、リヤのラテラルロッドアップブラケットも装備する。