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P.O.S 強化アップコイルスプリング
ハイラックスサーフコイルスプリング
4WDサービス パドック
215サーフ用。フロント強化アップコイルスプリング。ノーマルの前下がりを改善。フワフワ感を軽減。本物のコイル。ありがちなスペーサーでストロークを犠牲にするのではなく、専用設計の物を！30mm〜40mmアップ。41,800円（税込）
215サーフ用。フロント強化アップコイルスプリング。ノーマルの前下がりを改善。フワフワ感を軽減。本物の…
ハイラックスサーフコイルスプリング
4WDサービス パドック
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P.O.S等長フロントパイプ
ハイラックスサーフフロントパイプ
4WDサービス パドック
ハイラックスサーフ210用。1GR用。等長フロントパイプ。純正では異なる左右の長さを同じにする事で、トルク＆レスポンスアップを実現。ステンレス製50mm。触媒レス仕様。オールハンドメイド、20ピースで構成。176,000円（税込）
ハイラックスサーフ210用。1GR用。等長フロントパイプ。純正では異なる左右の長さを同じにする事で、トル…
ハイラックスサーフフロントパイプ
4WDサービス パドック
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P.O.S特注ビルシュタインショックアブゾーバー
ハイラックスサーフショックアブソーバー
4WDサービス パドック
ハイラックスサーフ210用。要望の多かったこの車種を新開発。ビルシュタイン独特の乗り味をさらに改良。インチアップにも対応。O/H可能。FはCリング式。206,800円（税込）
ハイラックスサーフ210用。要望の多かったこの車種を新開発。ビルシュタイン独特の乗り味をさらに改良。イ…
ハイラックスサーフショックアブソーバー
4WDサービス パドック
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P.O.S 等長フロントパイプ
ハイラックスサーフフロントパイプ
4WDサービス パドック
ハイラックスサーフ210用。3.4L・5VZ用。純正は左右の長さが違うので、同じにすることでトルクが上がり、レスポンスも向上させる。50φオールステンレス製。触媒レス仕様。加工で取付も可。オールハンドメイド品。176,000円（税込）
ハイラックスサーフ210用。3.4L・5VZ用。純正は左右の長さが違うので、同じにすることでトルクが上がり、…
ハイラックスサーフフロントパイプ
4WDサービス パドック
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P．O．S 特注ビルシュタインショックアブソーバー
ハイラックスサーフショックアブソーバー
4WDサービス パドック
ハイラックスサーフ130系用。特注ショックアブソーバー。フロントをしっかりしたい人や、リヤのフワフワ感を改善したい人に。さらにストロークを最適化。2〜3インチUPにも対応するストロークに。O／Hも可能。184,800円（税込）
ハイラックスサーフ130系用。特注ショックアブソーバー。フロントをしっかりしたい人や、リヤのフワフワ感…
ハイラックスサーフショックアブソーバー
4WDサービス パドック
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P.O.S特注ビルシュタインショックアブソーバー
ハイラックスサーフショックアブソーバー
4WDサービス パドック
185サーフ用。ビルシュタイン特注品。パドックオリジナルセッティング。フロントCリング調整式。ショック自体も強度UP。オーバーホールも可能。ワンオフセッティングも別途料金で可能。下部ブッシュは強化品を使用。ピロボール仕様も可。206,800円（税込）
185サーフ用。ビルシュタイン特注品。パドックオリジナルセッティング。フロントCリング調整式。ショック…
ハイラックスサーフショックアブソーバー
4WDサービス パドック
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P.O.S.等長フロントパイプ
ハイラックスサーフフロントパイプ
4WDサービス パドック
ハイラックス185サーフ3.4L・5VZ用。純正では左右の長さが違うので、同じにする事でトルクが上がり、レスポンスも向上させる。50φオールステンレス製。触媒レス仕様。加工で取付も可。オールハンドメイド商品。176,000円（税込）
ハイラックス185サーフ3.4L・5VZ用。純正では左右の長さが違うので、同じにする事でトルクが上がり、レス…
ハイラックスサーフフロントパイプ
4WDサービス パドック
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