加速時のリア沈みによる不快感を払拭した理想の足
現行型の足は旧モデルと比較して革新的に進化しており、乗り味の設定やハイトセンサーなど車高を変化させる際のハードルが非常に高まっている。その革新的なパフォーマンスを犠牲にする事無く、弱点を克服したのが純正で採用されるコイルと同様の異形巻きのコイルスプリングだ。
細い部分と太い部分が織りなす特殊なスプリング形状で20mmローダウンしながらも、発進時には踏ん張りの効き、コーナーではロールを抑える理想形の足捌きは、職人気質ならではと言える。
コーディングのプロがエンジンマネージメントを変更し、パワーレスポンスをアップ。重いボディを引っ張るパワフルな加速力を手に入れている。
ルーフや腰下を含むシルバーのラッピングとマッチさせた背面タイヤカバーのAFFALTERBACH AMG。この絶妙なカラー配色もまた、センスの塊である。
シルエットとカラーコントラストで魅せる新作ウイング
新作のルーフウィングは真横から見るとルーフエンドに緩やかな立ち上がりの付いたデザインとなるが、斜めアングルから見た時はナチュラルに馴染む造形美。オリジナルのルーフはある一定の角度から見た時に物足りなさを感じる部分があり、ある意味どのアングルから見ても隙を見せない為のシルエット作りに徹した逸品。また、ラッピングの色味に合わせたマフラーエンドの塗装など絶妙なカラーコントラストも特筆物だ。
コニショックとオリジナルのコイルサスペンションを駆使した巧みなローダウンによる乗り心地の良さで、瞬く間にGクラスの理想的な足作りの第一人者となった職人気質。そしてラッピング界の匠として日本のみならず世界的に活躍するRindaFactoryが共存するジャスティス。年々目まぐるしく進化する世界基準の設備投資にも意欲的で、インフュージョン（真空成型）のウェットカーボンの起用や異形のバネを自社で製品開発するなど、他社とは一線を画すチューナーズメーカーさながらの姿勢がユーザーのみならず業界からも注目されている。
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