Mercedes-Benz GLA

最先端のメカニズムで俊敏な走りを披露

　ＧＬＡはＡクラスをベースに開発されたＳＵＶ。２０１４年に日本に導入され、１７年にフェースリフトを実施する。パワーユニットはＧＬＡ１８０に１２２Psを発揮する１.６ℓ直４ＤＯＨＣターボ、２ℓ直４ＤＯＨＣターボはＧＬＡ２２０（１８１Ps）とＧＬＡ２５０※受注生産（２１１Ps）に搭載する。ＡＭＧ ＧＬＡ４５には３８１Psを発揮する２ℓ直４ＤＯＨＣターボを搭載。ＧＬＡ１８０はＦＦ駆動、その他のグレードは４マチック四輪駆動を採用。ＡＴは俊敏なシフトチェンジが可能な７速ＤＣＴを搭載する。
　ＬＥＤハイパフォーマンスヘッドライトは、ハイとロービームを交通状況に合わせ照射範囲を自動調整し、最大限の視界を確保する。

主要諸元表　　　　　　　　　　　　GLA 220 4MATIC

全長×全幅×全高　　　　　　　　    4430×1805×1505㎜
ホイールベース　　　　　　　　　　2700㎜
最低地上高／最小回転半径　　　　　150㎜／5.7m
車両重量／乗車定員　　　　　　　　1570㎏／5名
エンジン種類／総排気量　　　　　　直4DOHCターボ／1991㏄
最高出力　　　　　　　　　　　　　184ps／5500rpm
最大トルク　　　　　　　　　　　　30.6㎏-m／1200～4000pm
トランスミッション　　　　　　　　7G-DCT
使用燃料／タンク容量　　　　　　　ハイオクガソリン／56ℓ
JC08モード燃費　　　　　　　　　  13.1㎞／ℓ
サスペンション　前　　　　　　　　マクファーソンストラット式
サスペンション　後　　　　　　　　4リンク式
ブレーキ　前　　　　　　　　　　　ベンチレーテッドディスク
ブレーキ　後　　　　　　　　　　　ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ　　　　　　　　　　　前：235/50R18 ／後：235/50R18

■エコDATA…JC08モード燃費：13.1～16.4㎞／ℓ

■排出ガス低減レベル：75％低減　平成27年度燃費基準：+10％達成

■満タンにした場合の走行距離：733㎞

■問い合わせ先：メルセデス・ベンツ日本　TEL：0120-190-610　HP：https://www.mercedes-benz.co.jp/

Mercedes-Benz GLC

ディーゼルエンジンやPHEVも選択可能

　日本デビューは２０１６年。ＧＬＫの後継モデルであり、クーペは２０１７年に導入されている。搭載されるパワーユニットは２ℓ直４ターボ、２.２ℓ直4ディーゼルターボ、ＰＨＥＶ、ＡＭＧ３ℓＶ６ツインターボの４タイプ。グレードはＧＬＣ２００、ＧＬＣ２２０ｄ、ＧＬＣ２５０Ｓｐｏｒｔｓ、ＧＬＣ３５０ｅＳｐｏｒｔｓ、ＡＭＧ ＧＬＣ４３を基本とする。２００はＦＲ駆動、２２０ｄはディーゼルエンジンを搭載。３５０ｅは２７９Psを発揮するＰＨＥＶを搭載する。クーペも基本的には同一ラインアップで、２００と２２０ｄにもＳｐｏｒｔｓを設定し、ワンサイズ大きいタイヤを装着している。インテリアはＣクラスのデザインを踏襲したもの。

主要諸元表　　　　　　　　　　　　GLC350e 4MATIC Sports

全長×全幅×全高　　　　　　　　    4670×1900×1640㎜
ホイールベース　　　　　　　　　　2875㎜
最低地上高／最小回転半径　　　　　175㎜／5.5m
車両重量／乗車定員　　　　　　　　2110㎏／5名
エンジン種類／総排気量　　　　　　直4DOHCターボ+モーター／1991㏄
最高出力　　　　　　　　　　　　　211ps／5500rpm
最大トルク　　　　　　　　　　　　35.7㎏-m／1200～4000rpm
トランスミッション　　　　　　　　7AT
使用燃料／タンク容量　　　　　　　ハイオクガソリン／50ℓ
JC08モード燃費　　　　　　　　　　― ㎞／ℓ
サスペンション　前　　　　　　　　4リンク式
サスペンション　後　　　　　　　　マルチリンク式
ブレーキ　前　　　　　　　　　　　ベンチレーテッドディスク
ブレーキ　後　　　　　　　　　　　ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ　　　　　　　　　　　前：255/45R20 ／後：255/45R20

Mercedes-Benz GLE

美しいボディラインのSUVクーペもラインアップ

　ＧＬＥはＭクラスの後継モデルとして２０１５年にデビュー。パワーユニットは２５８Psを発揮する３ℓＶ６ＤＯＨＣターボディーゼルを基本とする。このディーゼルエンジンに加え、ＡＭＧもラインアップし、ＡＭＧには３６７Psを発揮する３ℓＶ６ＤＯＨＣツインターボと５８５Psを発揮する５.５ℓＶ８ＤＯＨＣツインターボを用意する。このラインナップはクーペも同様である。駆動方式は全グレード4マチックを採用。オフロードモードスイッチでＡＢＳ、ＡＳＲ及びシフトタイミングを調整、斜面降下速度を抑制するＤＳＲ、ヒルスタートアシストなどで挙動をコントロールする。

Mercedes-Benz GLS

メルセデスSUVシリーズのトップに君臨

　ＧＬＳはＧクラスを別格とするとベンツＳＵＶシリーズのトップに位置するプレミアムＳＵＶである。２５８Psを発揮する３ℓＶ６ＤＯＨＣディーゼルターボ、４５５Psを発揮する４.７ℓＶ８ＤＯＨＣツインターボ、そして、ＡＭＧは５８５Psを発揮する５.５ℓＶ８ＤＯＨＣツインターボを搭載する。
　サスは電子制御エアスプリングとセルフレベリング機能を持つエアマティック。アダプティブ・ダンピング・システムプラス（ADS PLUS）によりショックの減衰力を瞬時に連続可変制御する。これはComfortとSportモードを選択でき、オフロードでは車髙を上げることも可能。