2009y Audi Q5
ドイツ車らしい高い質感を持つ都会派SUV
アウディのＳＵＶであるＱシリーズのミドルサイズにあたるのがＱ５。初代モデルは２００９年に登場し、高い人気を誇ったモデルである。
エクステリアはＬＥＤのポジションランプとシングルフレームという、当時のアウディのトレンドを取り入れたフロントマスクを持つ。基本構造のベースとなっているのはＡ４であり、各部の作りも高級感溢れるものとなっている。例えば、インテリアを見てもダッシュボードを触ればその質感の高さを感じることができるし、デザインは当然ながらとてもモダン。「良いクルマに乗っている」のがビシビシと伝わってくるような感じだ。
この初代モデルにおける主要グレードは２ℓの直噴ターボを積む２.０ＴＦＳＩと、３.２ℓのＶ６ユニットを積む３.２ＦＳＩ。直４ターボは軽快に回り、十分なトルクを発揮。一方、Ｖ６はゆとりのあるトルク特性を持ち、実用で不満を感じる場面はない。
もちろん、ＳＵＶらしい機能も充実している。滑りやすい下り坂でも車速をキープできるヒルディセントコントロールやトラクションコントロールなど電子デバイスによって安定感のある走りを披露するのだ。さすがにオフロードを走る人は少ないと思うが、相応の機能、性能を持っていることはドライバー、そして乗員の安心にも繋がってくる。
近年では各メーカーから様々なＳＵＶモデルが登場しているが、アウディらしい端正なマスクを持つこのＱ５もまだまだ現役。中古車価格も身近になっていることも、新車ではない、今ならではの魅力だといえるだろう。
大型のシングルフレームグリルによる押し出し感あるスタイリング。ボディのチリ合わせなど、非常に高いレベルで作り込まれている。
2.0TFSIには排気効率を高めるバルブリフトシステムを新たに採用した2リッターの直噴ターボユニットを積む。
3.2FSIには排気量のゆとりによるナチュラルなフィーリングが魅力の3.2リッターのV6ユニットが搭載されている。
シンプルで飽きのこない、それでいて十分に現代的なインパネデザイン。ダッシュボードの質感など、触ればいかにコストをかけているかが分かる。
シートの作りも極めてハイレベル。撮影車両はSラインパッケージと呼ばれるオプション仕様で、サイドサポートが強化されたスポーツバージョン。
アバンギャルドな都市にこそ似合うデザインではあるが、こんな田舎道でも美しいスタイリングは輝きを忘れない。
