【GC-SUV倶楽部】Mercedes-Benz GLC Class

　GCならではの視点で、ドイツ製SUVの魅力を多角的に解説する本企画。今回はメルセデス・ベンツのSUVモデルをピックアップ！

　ＳＵＶモデルの拡充を続けるメルセデス・ベンツ。現在ではもっともコンパクトなＧＬＡからフルサイズのＧＬＳ、さらにその間にＧＬＣとＧＬＥがラインナップされている。破竹の勢いで新たなニューモデルが登場しているＳＵＶカテゴリーだが、今回はそのメルセデス・ベンツに注目したい。
　ＧＬＡはＧＬシリーズの中でももっともコンパクトで、ボンネットのパワードーム、流れるようなエッジを利かせたボディラインで構成。ＧＬＣは、デザインコンセプトは変わらないものの、Ｃクラスの先進装備により快適なＳＵＶに仕上がっている。さらに、メルセデス初の４マチックプラグインハイブリッドモデルや最新の９速ＡＴなどがメカニズム面でのトピックである。ＧＬＥは伝統のＭクラスの後継に当たるモデル。抜群の走破性とメルセデスらしい高級感を合わせ持つプレミアムＳＵＶである。このＧＬＥとＧＬＣには美しいルーフラインを持つクーペのような仕様もラインナップされている。
　そして、Ｇクラスと並ぶトップに君臨するのが、ＧＬＳ。当初から設定されていたＧＬクラスの後継であり、ゆったりと過ごせる上質な室内空間に加え、ＳＵＶであることを忘れさせる快適な乗り心地を実現。オン・オフロードともに高い走行性能を持っている。
　いずれのモデルもメルセデスの最先端技術が投入され、身近な価格帯のＧＬＡからトップグレードのＧＬＳまでそれぞれの個性が際立つラインナップとなっている。

2018y
GLC250 4MATIC coupe（X253）

セダンからSUVに乗り換えたユーザーのファーストインプレッション

　ドイツ車好きの多くはセダンやワゴンを選ぶ人が多い。それは新車の販売台数や中古車の流通台数を見れば明らかである。だが、世界的なＳＵＶブームの中で、ドイツのＳＵＶとはどんな印象なのか。ここで紹介するオーナーは、これまで多くのドイツ車を乗り継いできた根っからのフリークで、メルセデスのセダンからＧＬＣクーペに乗り換えた人物である。
　「実際に乗ってみて感じたのは車高を気にせずに走れることですかね。段差を乗り越える時なども何の心配もなく入っていけますし。あとは車高が高い分ドライビングポジションが高くなるので、前方の視界は良好。ステアリングも切れるので、街中でも運転しやすいですよ。これ、直４ターボなんですけど、低回転域からトルクがあって扱いやすいです。車両重量は１８７０kg ありますが、さほど重たく感じることはありません。デザイン面では今のメルセデスらしい存在感があり、フロントから見た姿は個人的に気に入っています。曲線形状となるルーフラインはやはり美しい。その半面、後席の頭上スペースが若干狭くなっていますが、今のところ不便に感じたことはないです。ＳＵＶに関しては食わず嫌いだったのかもしれませんね」
　今、流行しているクルマに乗ってみようというのが正直なところなので、誌面のネタになるような驚きエピソードはないんですけどね、と笑って話してくれたオーナーだったが、ビジネスからプライベートまで使えるオールラウンダーとして、想像以上に満足している、とのことだった。