【ドイツ車復活の現場】ヘッドランプの劣化を再生　G-STYLE

　大切にしている愛車のヘッドランプが、いつの間にか黄ばんでしまうケースは非常に多い。輸入車、国産車を問わず、多くのクルマが同じような状況になっているのは街中を走っていればよく分かるだろう。
　この原因となっているのが紫外線。これはボディや内装を傷める原因でもあるが、ヘッドランプも紫外線の影響によって黄ばみが発生してしまうのである。ヘッドランプはエクステリアの印象を決定付けるポイントだけに、大切にしているクルマほどどうにかしたいと思っている人は多いはず。
　古めのメルセデスやＢＭＷではレンズ単体として部品供給されていたが、２０００年代以降のドイツ車は、ヘッドランプＡＳＳＹ交換となり、コーナリングライトやＬＥＤなどの採用により、ヘッドランプ単体の価格は高価なものになっている。クルマにもよるが、ヘッドランプのＡＳＳＹ交換の相場は片側約20万円。片側だけ新しくするわけにもいかないと思うので、両側交換で40万円以上の出費になる。中古パーツを使うという手もあるが、同じような環境で使われていることもあって程度は様々。また、中古パーツとしても人気があるので、程度が良いものは価格が高めになりやすい。
　そんな状況もあって、そもそも非分解のヘッドランプに対応した社外品のレンズが販売されたことがあったが、車種専用設計となるため汎用性という面ではまだまだ対応できていないのが現状だ。ヘッドランプごと社外品にするという手もあるが、信頼できるメーカーのものを見つけることが第一歩だと言えるだろう。そのため多くのケースで、様々なメーカーから販売されているケミカル剤を使うユーザーが多い。安価であることはメリットだと言えるが、耐久性が低く再発してしまうケースが多いのが実情だ。
　そこで紹介したいのが、従来とは違った新しいアプローチでヘッドライトレンズの黄ばみを除去する「ヘッド・ランプ・スチーム・コート（以下、ＨＬＳＣ）」。これは樹脂を蒸着させて、新しい層をヘッドランプに作り出すことで黄ばみの再発を防ぐというもの。
　作業の流れは上の解説を見ていていただきたいが、簡単に言うと、ペーパーなどで劣化による黄ばみを除去し、気体となったＨＬＳＣの溶剤を当てることで新品のようなクリアな状態に再生できるのである。取材時に実際に施工したクルマを確認したが、とてもキレイな状態で満足のいく仕上がりだった。
　施工時の注意点としては、古いハードコートなどが残っていると処理できない場合があるのでしっかりと除去すること、溶剤を厚塗りしすぎないなどがある。とはいえ、作業自体は簡単なので心配は無用だ。
　このＨＬＳＣを展開しているのは、千葉県我孫子市にあるジースタイル。来店での施工は片側１万円（税別）となる。さらに１年の保証が付くというのも、耐久性に自信を持っているからだろう。業者向けにもキット販売を行なっており、現在も問い合わせが殺到しているとのこと。
　ユーザーのみならず、ドイツ車業界として話題になっているＨＬＳＣ。愛車のアンチエイジングとして、ぜひとも試してみてほしい。