ディーゼルエンジンに多いアドブルー関連のトラブル
東京都江東区、新木場駅。ここから徒歩10分のところにバイブリンゲンがある。クルマでのアクセスもよく、千葉県や神奈川県からも行きやすい立地となっている。
バイブリンゲンは昔から積極的に並行輸入をしてきたこともあり、昨今人気が高まっているヤングクラシック世代のドイツ車や世界で数百台レベルの希少車まで対応できる技術を持っている。
そんな昔ながらのアナログ整備を現代にも生かしているのがバイブリンゲンの強み。例えば、メルセデス・ベンツに採用されているコマンドコントローラーに、対策品のシャフトを独自にリリースしていること。ここは樹脂製のシャフトが割れるトラブルが頻発しているのだが、同社ではオリジナルの金属製対策シャフトに交換。通常ではＡＳＳＹ交換となるが、これによりトラブルはほぼ再発しないという。合わせて費用も抑えることができるのだから、使わない手はないだろう。
最近のトラブル事例について聞いてみると、ディーゼルエンジンに不具合が出始めているようだ。近年ではメルセデス・ベンツやＢＭＷでも積極的にディーゼルエンジンを採用しており、太いトルクによる加速は非常に快適で、一度味わってしまうとクセになる。昔のディーゼルエンジンといえば環境に悪いとか、音がうるさいとか言われてきたが、最先端の技術で設計された最新のディーゼルエンジンはそんなデメリットは微塵も感じさせない。ガソリンに比べて燃料代が安いというのもメリットといえるが、そのフィーリングこそが現代のディーゼルエンジンの魅力だといえる。
そんな最先端のディーゼルエンジンにおいて大切なのがアドブルーの補充。これは尿素水と言われるもので排気ガスを浄化するための重要なもの。そのため警告灯が点灯しているのに放置したり、交換を怠っているとエンジンが始動できなくなるなど思わぬトラブルの原因になる。ひどい場合にはコンピュータユニットやキャタライザーなどの交換が必要になり、その費用は高額なものに。そうならないためにも、アドブルーの定期的な点検、補充は怠らないでほしいというのが、バイブリンゲン代表、伊藤氏からのアドバイスだ。
バイブリンゲンは車種・年式を問わず、ハイレベルな整備を提供できる体制と人材が揃っている。思わず振り返ってしまうような名車から人気の高年式モデルまで、安心して任せられるファクトリーなのである。
