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純正品、OEM、社外品と3つの選択肢がある補修用パーツ。部位によって使い分けることが重要なのだが、その見極めのヒントとしてメルセデス・ベンツとBMWの修理工場にて、交換頻度が高い消耗品でどういったパ…
ガルウイングドアを持つクーペと入れ替わりで登場した300SLロードスター。クーペではできなかったことを実現した作りの違いとは何か。ボディタイプが違うだけではないメルセデス・ベンツらしさが、このロード…
大好きなドイツ車に長く乗り続けるために必要になってくるのがエンジンのオーバーホール。頑丈に作られているドイツ車のエンジンは10万㎞で本体が壊れてしまうほどヤワじゃないが、走行距離が進めば内部パーツは…
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