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RAYSレイズ

  • 注目アイテム
SUV乗りよ、待たせたな! RAYS流ネオ・ボトム旋風到来!!!
RAYS発のボトムというと、誰もがF1直系の技術を注いだ鍛造スポーツホイールの最高峰「VOLK RACING(ボルクレーシング)」を頭に思い浮かべるだろう。4WD・SUV用の不朽の名作「TE37」に代表されるような、スポーティなイメージが先行するハズだ。そんなRAYSが、SUVボトム界に新たな革命を起こしている。 その成り立ちからワイルドなイメージだったSUVも、近年はアーバンスタイルへ流行がシフト。それに伴ってユーザー側もハイセンスなデザインホイールを求めるようになった。その流れをいち早くキャッチし、「デイトナ」そして「フルクロス」というブランドをSUV専用に立ち上げたのである。 前者のベクトルはより本格志向のタフさの追求、後者はこれまで各ブランドで培ってきた要素を採り入れつつ、3つのコンセプトで表現。ラグジュアリーな「ビクトリアクロス」、コンパクト・スポーティモデルにマッチする「クロススリーカーズ」、そして硬軟を合わせ持つ次世代オフロードイメージの「クリスクロス」の3シリーズによって、国産4WD・SUV用ボトムの全包囲網が完了したのである。 いずれのホイールも共通点は、3次元的な立体で魅せる造形とメイド・イン・JAPANならではの繊細な造り込み。そこに剛性感、耐久性などのパフォーマンス要素もしっかりと注入。RAYSクオリティだからなし得る、新しい伝説はすでに始まっている!
  • HFULLCROSS CRISCROSS BYEIGHT with  LAND CRUISER PRADO/on 20″

     

    HFULLCROSSブランドからの刺客「CRISSCROSS BYEIGHT」は、コンケイブ×8スポークの洗練さを軸に、リムエンドからセンターに向けて大きく落とし込んだ流線的なスポークを持つ。デザインのみならず、ブラック×アルミのカラーバランスによって、さらに立体感を際立たせているのも特徴の1本だ。
    当初、20インチのみのサイズ設定だったが、待望の17インチも追加。右ページで紹介している「DAYTONA FDX」同様、外径の大きいファットなオフロードタイヤの装着を念頭に入れた…ということになる。また、サイズ変更に伴い、センター部の深い段付きなどが与えられ、よりディープな逆反り感が演出されているのがよく分かる。
    気品溢れる雰囲気を残しつつ、本来持つべきタフなビジュアルも堅持するこの柔軟性は、まさに『才色兼備』。プラドやFJクルーザーを次世代オフロードスタイルへと導いてくれる。

    CA4R0232on 20″

    CA4R0403on 17″

    SIZE(価格は税別)

    ●17×8.0J、139.7/6H、+15/+25……¥46,000
    ●20×8.5J、139.7/6H、+22/+38……¥62,000
    ●付属品:センターキャップ、スナップインバルブ、ロングアダプター
    ●仕様:1ピース/鋳造 ●JWL/JWL-T適合品
    ●Color:Black Machining

  • (単体画像)BYEIGHT1780完

    CA4R0384+

    HFULLCROSS CRISCROSS BYEIGHT with  LAND CRUISER PRADO/on 20″

  •  face_02HFULLCROSS CROSS SLEEKERS HS9

    SIZE(価格は税別)
    ●18×7.5J……¥35,000~¥37,000

    立体感と量感をバランスさせたスポーティな9スポーク。シャープなディープフォルムを演出。

  • HFC_R6HFULLCROSS CROSS SLEEKERS R6

    SIZE(価格は税別)
    ●20×8.5J……¥49,000

    伝統の6スポークに、ナイフの剣先状の非対称ダイヤモンドカットを施した独創的デザイン。

  • HFC_T6HFULLCROSS CROSS SLEEKERS T6

    SIZE(価格は税別)
    ●19×8.0J……¥45,000 ●20×8.5J……¥55,000

    SUVの無骨さを最大限に惹き出すT6。アウターリムまで考慮されたリムが重厚感を演出。

  • DAYTONA FDX/DAYTONA FDX-J

    FDX1780 DK FDX-image

    ディープリムでタフ&ワイルドに咆える

     

    RAYS=機能最優先だけではない! …という宣言をするかのように「DAYTONA」ブランドに誕生したのが、本格4WD専用モデル「DAYTONA FDX」。150プラドやFJクルーザーなどにターゲットを絞ることで(純正と同サイズを設定)、ディープリムと極太スポークによる力強さを実現した。もちろん、外径を上げるオフロードタイヤのインストールにも無理なく対応する。さらに、別体パーツ風のアレンジにより、ドレッシーな雰囲気を与えたデザイン面も魅力のひとつ。もちろん、機能面や性能はおろそかにしない『本物』の仕上がり。
    なお、DAYTONA FDXには「FDX-J」として、ジムニーサイズもラインアップ。6スポークと共通するアイデンティティを残しつつ、専用の5スポークを新設計。もちろん、剛性・耐久性を誇る1ピース構造のため、本気の走りにも応えてくれる。

     

     

    レイズ.indd

    SIZE(価格は税別)
    ●16×5.5J、139.7/5H、0/+20……¥32,000
    ●16×6.5J、139.7/6H、+38/+48……¥36,000
    ●17×8.0J、139.7/6H、+15/+25……¥40,000
    ●仕様:1ピース(リバースリム)/鋳造 ●JWL/JWL-T適合品
    ●付属品:バルブ
    17インチ…FDXセンターキャップ (上写真は未装着状態での撮影)
    16インチ…FDXフラットセンターキャップ (16×5.5Jは未付属)
    ●Color:Semigloss Black Black/Diamond Cut
    (16×5.5JはBlack/Diamond Cutのみ/その他は表示価格+¥3000)

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